模具表面精度不良冲撞痕线及消除方法
<p> 所谓冲撞痕线，是在进行拉深或者胀形加工时，在成形初期，凸模圆角半径(rp)部位、凹模圆角半径(rd)部位、或与拉深筋相接部分的材料发生弯曲，而到成形结束时，成形件的侧壁上形成与成形方向垂直的带状线条。这种带状线条，在单弯曲的情况下，往往随着板厚的减少而减少。</p><p> 上模下降，使材料与压边圈保持接触状态。接着，当材料开始流入时，模具与材料的摩擦状态从静摩擦转移。材料刚刚开始流入之前的静摩擦力很大，材料弯曲部分引起加工硬化和使料厚减薄，但这一部分，随着材料的流动由静摩擦转变为动摩擦状态，摩擦阻力大幅度减小，因此，原来的弯曲形状没有被拉直，而作为冲撞痕线而遗留下来。</p>
<p> 消除方法: </p>
<p> (1)由于凹模圆角半径产生的冲撞痕线。</p>
<p> ①进行阶梯形拉深时，rd要尽可能大。</p>
<p> 为了成形圆锥形，用阶梯形拉深作预成形，这是rd应尽可能大。如果rd小，精整时会大量发生冲撞痕线。用研磨来消除它们是很费工时的。</p>
<p> 另外，为了防止冲撞痕线和拉深伤痕，rd要认真进行研磨，能同时进行镀硬铬，TD处理(丰田扩散法)等表面硬化处理，效果更佳。</p>
<p> 要求：rd/t≥8～20</p>
<p> ②进行胀形加工时，rd要尽可能小。</p>
<p> 进行拱面形胀形加工，或进行10～15%以上的拉伸加工时，rd要尽可能小，冲撞痕线就会减少。</p>
<p> rd小，从静摩擦向动摩擦转变的时刻，冲撞痕线窄而深，在拉伸时就会消失。如果rd大，由于发亮的部分(即加工硬化部分)的表面积大，拉伸时，冲撞痕线只能变宽而不能消除。</p>
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