刀具角度选择
<TABLE style="WIDTH: 630px; HEIGHT: 808px" cellSpacing=0 cellPadding=0 align=center border=1><TBODY>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center> </DIV>
<DIV align=center>角度名称</DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>作用</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>选择时应考虑的主要因素</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center>前角y<SUB>o</SUB></DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>增大前角可以减小切屑变形和摩擦阻力，使切削力、切削功率及切削时产生的热量减小。前角过大将导致切削刃强度降低，刀头散热体积减小，致使刀具寿命降低</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>加工一般灰铸铁时，可选y<SUB>o­</SUB>=5°~15°；加工铝合金时，选y<SUB>o</SUB>=30°~35°；用硬质合金刀具加工一般钢料时，选y<SUB>o</SUB>=10°~20°</DIV>
<DIV align=center>1） 刀具材料的抗弯强度及韧性较高时，可取较大前角。</DIV>
<DIV align=center>2） 工件材料的强度、硬度较低、塑性较好时，应取较大前角；加工硬脆材料应取较小前角，甚至取负前角。</DIV>
<DIV align=center>3） 继续切削或粗加工有硬皮的铸锻时，应取叫小前角，精加工时宜取叫大前角。</DIV>
<DIV align=center>4） 工艺系统刚性较差或机床功率不足时，应取较大前角。</DIV>
<DIV align=center>5） 成形刀具和齿轮刀具全减小齿形误差，应取小前角甚至零前角。</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center>后角a<SUB>o</SUB></DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>后角的主要作用是减小刀具后刀面与工件之间的摩擦。后角过大会使到刃强度降低，并使散热条件变差，使刀具耐用度降低</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>车刀合理后角f≤0.25mm/r时，可选a<SUB>o</SUB>=10°~12°；在f＞0.25mm/r时，取a<SUB>o</SUB>=5°~8°</DIV>
<DIV align=center>1） 工件材料强度、硬度较高时，应取较小后角；工件材料软、粘时应取较大后角；加工脆性材料时，宜取较小后角。</DIV>
<DIV align=center>2） 精加工及切削厚度较小的刀具，应采用较大的后角；粗加工、强力切削、宜取较小后角。</DIV>
<DIV align=center>3） 工艺系统刚性较差时，应适当尖小后角。</DIV>
<DIV align=center>4） 定尺寸刀具，如拉刀、铰刀等，为避免重磨后刀具尺寸变化过大，宜取较小的后角。</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center>主偏角k<SUB>r</SUB></DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>主偏角减小，可使刀尖处强度增大且作用切削刃长度增加，有利于散热和减轻单位刀刃长度的负荷，提高刀具的寿命。减小主偏叫4还可使工件表面残留面积高度减小。增大主偏角，可使背向力F<SUB>p</SUB>减小，进给力F<SUB>f</SUB>增加，因而可降低工艺系统的变形与振动</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>1） 在工艺系统刚性允许的条件下，应采用较小的主偏角。如系统刚性较好时（L<SUB>w</SUB>/d<SUB>w</SUB>＜6），可取k<SUB>r</SUB>=30°~45°；当系统刚性较差时（ L<SUB>w</SUB>/d<SUB>w</SUB>=6~12）,取k<SUB>r</SUB>=60°~75°；车削细长轴时（ L<SUB>w</SUB>/d<SUB>w</SUB>＞12），取k<SUB>r</SUB>90°~93°</DIV>
<DIV align=center>2） 加工很硬的材料时，应取较小的主偏角。</DIV>
<DIV align=center>3） 主偏角的大小还应与工件的形状相适应。如车削阶梯轴时，可用 k<SUB>r</SUB>=90°；要用同一把车刀车削外圆、端面和倒角时，可取 k<SUB>r</SUB>=45°。</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center>幅偏角</DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>较小的幅偏角可以减小工件已加工表面的粗糙度值，增加刀头散热体积，但过小的幅偏角会加剧幅后刀面与工件已加工表面的摩擦，也易引起振动。</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>在工艺系统刚性较高、不引起振动的条件下，幅偏角宜取小值。精车时，一般取k′<SUB>r</SUB>=5°~10°，粗车时取k′<SUB>r</SUB>=10°~15°。对切断刀及切槽刀，取k′<SUB>r</SUB>=1°~3°。精加工刀具必要时可磨出一段k′<SUB>r</SUB>=0的修光刃</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD width=43>
<DIV align=center>刃倾角λ<SUB>s</SUB></DIV></TD>
<TD width=168>
<DIV align=center>刃倾角影响切屑流出方向。+λ<SUB>s</SUB>使切屑流向待加工表面，—λ<SUB>s</SUB>使切屑流向已加工表面，增大λ<SUB>s</SUB>可增大实际工作前角、减小刀钝刃圆半径，使切削轻快但刃刀具采用绝对值较大的—λ<SUB>s</SUB>可使离刀尖较远的切削刃首先接触工件，使刀尖免受冲击，对于多刃回转刀具，如圆柱铣刀等，螺旋角就是刃倾角，此角可使切入切出过程平稳，当—λ上午绝对值增大时背向力F<SUB>p</SUB>将显著增大。</DIV></TD>
<TD width=317>
<DIV align=center>加工一般钢料个铸铁使，无冲击的粗车取λ<SUB>s</SUB>=0°~-5°，精车取λ<SUB>s</SUB>=0°~+5°；有冲击负荷时，取λ<SUB>s</SUB>=-5°~-15°，冲击负荷特别大时取λ<SUB>s</SUB>=-30°~-45°。对刨刀可取λ<SUB>s</SUB>=-10°~-12°</DIV>
<DIV align=center>1） 当加工材料硬度大或有大的冲击载荷时，应取绝对值较大—λ<SUB>s</SUB>，以保护刀尖。</DIV>
<DIV align=center>2） 精加工时λ<SUB>s</SUB>应取正值，使切屑流向待加工表面，并可使刃口锋利。</DIV>
<DIV align=center>3） 加工通孔的刀具取—λ<SUB>s</SUB>角，可使切屑想前排出，加工盲孔的刀具则取+λ<SUB>s</SUB>角</DIV>
<DIV align=center>4） 当工艺系统刚性不足时，应尽量不用—λ<SUB>s</SUB><SUB>角。</SUB></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
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