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HEATS 发表于 2010-9-12 11:06:19

切削基本概念

<DD>用金属切削刀具从工作上切除多余的(或预留的)金属, 从而获得在形状上、尺寸精度及表面质量上都合乎预定要求的加工。＿称为金属切削加工。在切削加工过程中，刀具同工件之间必须有相对的切削运动，它由金属切削机床来完成。机床、夹具、刀具和工件，构成金属切削加工的工艺系统，切削过程的各种现象、规律及其本质，都要在这个工艺系统的运动状态中去考察研究。<BR>
<H1><FONT size=2>一、车削中的运动和加工表面</FONT></H1>
<P align=center><BR><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_8spoto200753095732.gif">&nbsp;</P>
<P>车削加工是一种常见的典型的切削加工方法。如图所示，普通外圆车削加工中的切削运动是由两种运动单元组合成的，其一是工件的回转运动，它是切除多余金属以形成加工表面的基本运动；其二是车刀的(纵向或横向)进给运动，它保证了切削工作的连续进行。<BR></P>
<DD>在切削运动作用下，工件上的切削层不断地被车刀切削并转变为切屑，从而加工出所需要的工件新表面。在这一表面形成的过程中，工件上有三个不断变化着的表面：
<OL><BR>
<LI>待加工表面：即将被切去金属层的表面；<BR>
<LI>加工表面：切削刃正在切削的表面；<BR>
<LI>已加工表面：已经切去多余金属而形成的新表面。</LI></OL><BR>
<DD>这些定义也适用于其他切削加工。<BR>
<H1><FONT size=2>二、切削运动单元及其组合概念</FONT></H1><BR>
<DD>各种切削加工的切削运动，都是由一些简单的运动单元组合而成的。直线运动和回转运动，是切削加工的两个基本运动单元。不同数目的运动单元，按照不同大小的比值、不同的相对位置和方向进行组合，即构成各种切削加工的运动。例如：<BR>
<DD><B>一个直线运动</B> 刨削、拉削等；<BR>
<DD><B>一个回转运动</B> 圆盘拉刀加工；<BR>
<DD><B>一个回转运动和一个直线运动组合</B> 车削、镗孔、铣削、钻削、铰孔、车螺纹、攻丝等，它是目前应用最广泛的一种组合形式；<BR>
<DD><B>两个直线运动组合</B> 锯、仿形刨削；<BR>
<DD><B>两个回转运动组合</B> 铣削回转体表面(插补)；<BR>
<DD><B>两个回转运动和一个直线运动组合</B> 铣螺旋槽、铣螺纹、磨外圆、磨内圆、滚刀滚齿轮等，它也是目前应用很广泛的一种运动组合形式。<BR>
<TABLE align=center>
<TBODY>
<TR>
<TD>
<P><FONT size=2><IMG style="WIDTH: 285px; HEIGHT: 309px" height=452 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_supblp200753095839.gif" width=377><IMG style="WIDTH: 277px; HEIGHT: 290px" height=452 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_kmhgpn200753095948.gif" width=225></FONT></P>
<P><FONT size=2><IMG style="WIDTH: 253px; HEIGHT: 308px" height=452 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_dgao7j200753010014.gif" width=179></FONT>&nbsp;</P>
<TR align=middle>
<TD><FONT size=2><STRONG>图2</STRONG></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>
<DD>除了上述各种运动组合形式之外，还有其他一些运动组合形式及切削加工方法。图2是几种常见的切削运动和加工方法。<BR>
<DD>应该指出，在理论上，还可以有许多更新颖的运动组合，但在工艺上目前尚不能实现。不过，随着科学技术的发展和工艺上的突破。目前未被利用的运动组合形式和相应的新型切削加工方法，都有实现的可能性。在生产实践中，应在具体条件下寻求表面形成的最佳运动组合。<BR>
<H1><FONT size=2>三、主运动、进给运动和切削用量三要素</FONT></H1><BR>
<DD>上述各种加工方法的运动单元，按照它们在切削过程中所起的作用，可以分为主运动和进给运动两种：
<OL><BR>
<LI>主运动<BR>
<DD>直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，以形成工件新表面的运动，谓之主运动，用切削速度(V<SUB>c</SUB>)表示。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率也较大。例如，图2中车削时工件的回转运动、铣削时铣刀的回转运动以及拉削时拉刀的直线运动等。都是主运动。<BR>
<DD>主运动速度即切削速度，计算公式如下：<BR>
<TABLE align=center>
<TBODY>
<TR align=middle>
<TD rowSpan=3><FONT size=2>V<SUB>c</SUB>=</FONT>
<TD><FONT size=2><FONT face=symbol>p</FONT>·d·n</FONT>
<TR>
<TD bgColor=#006600 height=1><FONT size=2></FONT>
<TR align=middle>
<TD><FONT size=2>1000</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>式中：d——工件直径d<SUB>w</SUB>或刀具(砂轮)直径d<SUB>o</SUB>(mm)：<BR>
<DD>n——工件或刀具(砂轮)的转速(r/min)。<BR><BR>
<DD>对于旋转体工件或旋转类刀具，在转速一定时，由于切削刃上各点的回转半径不同，因而切削速度不同。在计算时，应以最大的切削速度为准。如外圆车削时计算待加工表面上的速度，钻削时计算钻头外径处的速度。这是因为从刀具方面考虑，速度大的地方，发热多，磨损快，应当予以注意。<BR></DD>
<LI>进给运动<BR>
<DD>不断地把切削层投入切削的运动，称为进给运动，用进给速度V<SUB>f</SUB>(mm/min)或进给量f、f<SUB>z</SUB>来表示。<BR>
<DD>图2所示车刀的纵向移动和横向移动，钻头、铰刀的轴向移动以及铣削时工件的纵向、横向移动等．都是进给运动。进给量f的单位是 mm/r，即工件或刀具每转一周时，两者沿进给方向之相对位移；如果主运动为往复直线运动(如刨、插)，则进给量f的单位为mm/str(毫米/双行程)。f<SUB>z</SUB>是多刃切削工具(如铣、铰、拉)的每齿进给量，单位是mm/Z。<BR>
<DD>显而易见<BR>
<CENTER>V<SUB>f</SUB>=f·n=f<SUB>z</SUB>·Z·n (mm/min)</CENTER><BR>
<DD>通常，切削加工中的主运动只有一个，而进给运动可能是一个或数个。<BR>
<CENTER>&nbsp;</CENTER></DD>
<LI>切削深度<BR>
<DD>切削深度ap 为工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。单位为mm; ap 的大小直接影响主切削刃的工作长度，反映了切削负荷的大小。对于外圆车削来说<BR>
<TABLE align=right>
<TBODY>
<TR>
<TD><FONT size=2><IMG style="WIDTH: 316px; HEIGHT: 314px" height=610 src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_ggnrrf200753010233.gif" width=335></FONT>&nbsp;
<TR align=middle>
<TD><FONT size=2><STRONG>图3 车削时的合成速度向量</STRONG></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>
<TABLE align=center>
<TBODY>
<TR align=middle>
<TD rowSpan=3><FONT size=2>ap=</FONT>
<TD><FONT size=2>dw-dm</FONT>
<TD align=right width=40 rowSpan=3><FONT size=2>(mm)</FONT>
<TR>
<TD bgColor=#006600 height=1><FONT size=2></FONT>
<TR align=middle>
<TD><FONT size=2>2</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>对于钻孔工作<BR>
<TABLE align=center>
<TBODY>
<TR align=middle>
<TD rowSpan=3><FONT size=2>ap=</FONT>
<TD><FONT size=2>dm</FONT>
<TD align=right width=40 rowSpan=3><FONT size=2>(mm)</FONT>
<TR>
<TD bgColor=#006600 height=1><FONT size=2></FONT>
<TR align=middle>
<TD><FONT size=2>2</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>式中：dm——已加工表面直径(mm)；<BR>
<DD>dw——工件待加工表面直径(mm)。<BR></DD>
<LI>主运动和进给运动的合成<BR>
<DD>主运动和进给运动可以由刀具或工件分别完成，或者由刀具单独完成(由于工艺上的原因，不便由工件单独完成)。主运动和进给运动可以同时进行(如车削、铣削)，也可以交替进行(如刨削、插削)。在同时进行的情况下，刀具切削刃上某一点相对于工件的运动称为切削运动，可用合成速度向量<FONT face="Times New Roman" color=#ff0000><B><I>v</B><SUB>e</SUB></I></FONT>来表示。以外圆车削为例(图3)，切削运动的合成速度向量<FONT face="Times New Roman" color=#ff0000><B><I>v</B><SUB>e</SUB></I></FONT>等于主运动速度<FONT face="Times New Roman"><B><I>v</B><SUB>c</SUB></I></FONT>与进给速度<FONT face="Times New Roman" color=#0000ff><B><I>v</B><SUB>f</SUB></I></FONT>的向量和，即<BR>
<CENTER><FONT face="Times New Roman" color=#ff0000><B><I>v</B><SUB>e</SUB></I></FONT>＝<FONT face="Times New Roman"><B><I>v</B><SUB>c</SUB></I></FONT>十<FONT face="Times New Roman" color=#0000ff><B><I>v</B><SUB>f</SUB></I></FONT></CENTER><BR>
<DD>显见，切削刃上各点处的合成速度向量不一定相等。<BR></DD></LI></OL>
<P align=center><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_u1jf1f200753010614.gif"></P>
<P><FONT size=2><STRONG>四、切削层参数</STRONG></FONT></P>
<OL><BR>
<LI><B>切削厚度ac：</B><BR>
<DD>是在垂直于切削刃的方向上度量的切削层尺寸。 <BR>
<DD>若车刀主刀刃为直线，且 λs =0°，则 <BR>
<CENTER>ac=f·sin kr</CENTER><BR>
<DD>它的大小能代表单位长度切削刃上工作负荷的大小。若车刀刃为圆弧或任意曲线，则对应于切削刃上各点的切削厚度是不相等的。<BR></DD>
<LI><B>切削宽度aw：</B>
<DD>沿加工表面度量的切削层尺寸。 <BR>
<DD>若车刀主刀刃为直线，且 当 λs = 0°时，<BR>
<CENTER>aw=ap/sin kr</CENTER><BR>
<DD>当λs = 0° 时，且kr=90°时，<BR>
<CENTER>ac = f <BR>aw = ap </CENTER><BR></DD>
<LI><B>切削面积 Ac：</B>
<DD>是切削层在基面Pt内的面积。 <BR>
<CENTER>Ac = ac·aw = f·ap</CENTER></DD></LI></OL></DD>
               

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