直边花键拉刀的改进
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<TD align=middle><FONT size=2><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_buqofv2007429153458.gif"><BR><B>图1 万向节滑动叉工件截形图</B></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE>
<DD>采用直边花键拉刀加工汽车转向轴的万向节滑动叉花键(工件截形见图1)时,常常出现切削热过大、积屑瘤残留严重、烧刀等现象,且刀具稍有磨损,切削力即急剧增大,使刀具拉断,严重影响正常生产。为解决这一问题,我们对直边花键拉刀进行了分析及改进。
<H1><FONT size=2>1 原拉刀问题分析</FONT></H1>
<DD>原拉刀的拉削方式为成型拉削,拉削面积较大,导致拉削力较大。由于拉削孔径较小(花键小径为Ø22<SUP>+0.13</SUP>mm),为保证拉刀强度,原拉 刀设计时选用了较小的齿升量(S<SUB>Z</SUB>=0.055mm),但齿升量过 小易造成切屑层较薄,当拉刀稍有磨损(即刀尖钝化)时 ,就可能在工件拉削表面形成挤压(而非剪切),使前部刀齿的齿槽中无切屑产生。当接近精拉刀齿时,工件拉削表面受挤压后弹性恢复,使刀齿齿升量瞬时增大,拉削力也急剧增大,造成打齿现象,进而使刀具拉断。此时,刀齿后刀面也处于严重挤压磨损状态下,大量产生的切削热进一步加剧了刀具的破坏程度。
<H1><FONT size=2>2 拉刀结构的改进</FONT></H1>
<DD>由上述分析可知,原拉刀齿升量过小是造成拉削问题的主要原因,但单纯增大齿升量则必然会使切削力增大。通常有两种方法可减小切削力:一是增大齿距,即减少同时拉削齿数;二是减小切削面积。增大齿距会增加拉刀长度,使拉刀形状细长,不可取,所以一般采用减小切削面积的方法。对于拉刀,则可采用同廓轮切方式来减少每个刀齿的切削面积。改进设计的拉刀刀齿截形见图2。<BR>
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<TD align=middle><FONT size=2><IMG src="http://www.chmcw.com/upload/news/RCL/13220_lm1wgm2007429153530.gif"><BR><B>图2 改进设计的拉刀刀齿截形</B></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE>
<DD>如图2 所示,刀齿采用异侧倒角,这样既有利于磨制加工,又可在拉削时消除切削扭矩,保证花键齿形加工精度。在倒角边磨制出后角,可减小侧刃加工时后刀面的挤压摩擦,从而减小拉削力,降低切削热。拉刀经改进设计后,将齿升量提高到 S<SUB>Z</SUB>=0.11mm,这样可使刀齿齿数相对减少,拉 刀长度缩短。此外,由于拉削前工序为预孔扩孔加工,加 工尺寸为Ø22<SUB>-0.2</SUB>mm,故可将拉刀导向部 分尺寸加大至Ø21.8<SUP>-0.040</SUP><SUB>-0.073</SUB>mm,这样可使拉刀的危险断面直径增大,拉刀强度相应提高。
<H1><FONT size=2>3 改进后的加工效果</FONT></H1>
<DD>经过改进设计,拉刀的拉削形式发生变化,拉刀刃前区切削层的切削状况改善,由原来的挤压硬化变为剪切剥离,进而改善了切削条件。因此,在拉削力允许情况下尽量加大齿升量有助于提高拉削加工质量。齿升量提高后,刀齿切入性好,加工表面弹性变形小,可有效减小挤压摩擦阻力,使切削热显著下降,烧齿现象消失。
<DD>改进后的拉刀使用效果良好,拉削轻快(经检测,切削力降低30%),刀具寿命提高一倍。拉削后刀齿各齿槽的切屑大小均匀,且易于清除。由于刀齿刃前区不产生挤压,因此已加工表面回弹量小,加工尺寸稳定,加工精度提高。 </DD></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
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