HEATS 发表于 2010-9-13 21:53:44

公路隧道纵向通风系统射流风机选型计算

<P>  一、引言</P><BR><BR>
<P>  在公路隧道纵向通风系统中,射流风机通常是并联为一组,并沿隧道方向间隔布置,为了满足隧道内噪声环境的要求,射流风机通常配有整体消声器。在夜间,为了防止隧道洞口产生较大的噪声,通常是只运行隧道中间部分的风机,或者加长靠近隧道洞口处的风机消声器长度,或者采用双速射流风机。-<FONT color=#ffffff>|MechNet|更多知识,请登陆中国机械专家网,http://www.mechnet.com.cn/</FONT></A></P><BR><BR>
<P>  二、射流风机推力影响因素及选用</P><BR><BR>
<P>  1.每组风机之间的纵向距离</P><BR><BR>
<P>  如果隧道中每组风机之间具有足够的距离,则喷射气流会有充分的逐渐减速,如果喷射气流减速不完全,将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下,每组风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上,也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间距(m),同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。隧道中的射流风机布置并不一定具有同一间距,只要风机之间具有足够的纵向间距,则风机可以尽可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果风机轴向安装位置允许存在一定倾斜,则风机之间的纵向距离可以减少,从而可以提高安装系数。-<FONT color=#ffffff>|MechNet|更多知识,请登陆中国机械专家网,http://www.mechnet.com.cn/</FONT></A></P><BR><BR>
<P>  2.隧道中空气流速、风机与壁面及拱顶的接近度</P><BR><BR>
<P>  风机推力是在空气静止条件下,根据风机的空气动量的变化而测定的。如果风机进口的空气处于运动状态,则风机中空气动量的变化值必然减小。如果射流风机的安装位置靠近隧道壁面或拱顶,则空气射流与壁面或与拱顶之间必然产生附加摩擦损失。</P><BR><BR>
<P>  3.风机尺寸</P><BR><BR>
<P>  射流风机耗电量与推力之比与风机出口风速有关,对于给定的推力要求,出口风速越高,耗电量越大。因此,为了降低运行成本,应尽可能选用大直径、低转速或叶片角度小的风机。对于给定的风机尺寸,如果降低其推力,必然导致风机数量的增加,从而增加风机本身的投资,但此时风机出口风速也随之降低,使得消声器得以取消或减小其长度。-<FONT color=#ffffff>|MechNet|更多知识,请登陆中国机械专家网,http://www.mechnet.com.cn/</FONT></A></P><BR><BR>
<P>  4.可逆运转风机</P><BR><BR>
<P>  可逆运转风机与单向风机相比,效率略低,且噪声稍高,但此类风机可以使隧道的运营具有较大的选择性。如在特别需要的情况下,单向隧道可以用作双向运营,在着火时,风机可以反转排烟。-<FONT color=#ffffff>|MechNet|更多知识,请登陆中国机械专家网,http://www.mechnet.com.cn/</FONT></A></P><BR>
               
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