数控车床上加工零件时常用的走刀路线
<P> 数控车床上加工零件时常用的走刀路线：</P><P> (1)车圆弧的走刀路线分析</P>
<P> 实际车圆弧时，需要多刀加工，先将大部分余量切除，最后才车出所需圆弧。下面介绍车圆弧常用的加工路线。</P>
<P> 图1为车圆弧的阶梯走刀路线。</P><P align=center><IMG height=325 src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111139443401.bmp" width=218 border=0>
</P><P> 图2(a)为车圆弧的同心圆弧走刀路线。</P>
<P align=center><IMG height=327 src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111139092180.bmp" width=505 border=0></P>
<P> 图3为车圆弧的车锥法切削路线</P><P align=center><IMG height=186 src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111138207856.bmp" width=319 border=0>
</P><P> 即先车一个圆锥，再车圆弧。</P><P align=center>
</P><P> (2)车圆锥的走刀路线分析</P><P align=center><IMG src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111137412205.bmp" border=0>
</P><P> (3)车螺纹时轴向进给距离的分析</P><P align=center><IMG height=261 src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111136051545.bmp" width=500 border=0>
</P><P> (4)切槽的走刀路线分析</P>
<P> 车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时，可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽，一般采用二次进给车成，即第一次进给车槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。</P>
<P> 车较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割，并在槽壁及底面留精加工余量，最后一刀精车至尺寸。</P><P align=center><IMG height=334 src="http://news.mechnet.com.cn/upload/0808111133491550.bmp" width=500 border=0>
</P><P> 如图6所示。 -【MechNet】</A></P>
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