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[求助] 内径磨削技术

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发表于 2010-7-22 23:02:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 bluseli 于 2010-9-8 10:34 编辑 * Q6 v% A9 a8 E! f' v5 m
: B0 c6 `6 D# A* q
我加工的衬套。因为衬套粗磨好之后轴承要磷化之后在细磨,磷化之后就给磨削带来难度,现在我遇到的问题就是磨削过程中锥度会不断出来。基本是磨4到5个轴承就会出来一个锥度大的,锥度有一丝,现在就是不用去搬锥度,它磨几个过后。锥度会自己回来。现在这个问题到现在还没有解决。已经有几天了。所以想到来这里发帖。希望能得到大家宝贵的意见。先谢谢大家了。~!!!
发表于 2010-7-23 09:11:35 | 显示全部楼层
内径磨削因受磨削工具刚度影响产生锥度是很正常的事,只能根据实际情况不断调整,或在条件允许的情况下改善接长杆刚性或选用匹配的砂轮。
发表于 2010-7-23 11:31:04 | 显示全部楼层
在操作上找原因,磨几个就会出现锥度,是不是不修砂轮再磨又好了?是不是要加工到磷化层?
 楼主| 发表于 2010-7-23 20:09:15 | 显示全部楼层
今天我把定位环换了个。换了个跟轴承接触面大点的。这样做出来的要好点了。
发表于 2010-8-30 14:08:20 | 显示全部楼层
请问你多长时间修整一次砂轮,每个衬套的精磨(细磨)量是多少?可能与你修整砂轮有关系。建议勤修砂轮,每磨一个至少修整一次。
发表于 2010-9-1 08:08:41 | 显示全部楼层
磷化膜有很多种,如果使用的是厚膜磷化或以锰盐为主的抗磨磷化,建议改进磷化工艺。实在不能改进工艺,就要在后续机加工上考虑,建议使用超硬CBN砂轮。如果余量少的话,应该可以磨至少几千个零件。
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