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轴承在航空、飞机以及直升机上的应用

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发表于 2010-8-27 23:23:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在的机械很多,特别是一些航空中的飞机也使用轴承,现在的航空轴承可是需要质量非常好的,现在的轴承质量也比较好,特别是进口轴承质量是非常好的,一般飞机上的轴承都是使用进口轴承的,我们国产轴承还是达不到那样的质量标准,不管是什么知名的进口轴承都比国产轴承的质量好。飞机那可是关系着人生安全的问题,所以都是使用质量最好的轴承,现在的进口轴承质量是最好的。特别是SKF轴承的质量更是出奇的好。下面我们就来介绍一下航空、飞机以及直升机轴承的应用。+ _+ V1 a! [( E
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1.Trent900与GP7000发动机) Y9 t+ ^. @0 G3 k5 M% y1 N3 ]

4 D7 T5 s! E' r5 o& UFAG是所有喷气式飞机发动机轴承及新型Rolls-Royce “Trent 900”发动机大量元件的唯一供应商。该发动机为空中客车A380-世界上最大的客机提供动力。FAG会在将来提供空中客车A380的第二代发动机,即与普惠公司 和通用电气联合开发的GP7000.
' T3 }* ?- a; G& k* H2 F) ]1 }! m) l0 |- A$ k
2.Trent 500 发动机" j  R) h+ ]; M4 h- H

9 U" l( C. ]1 |9 b* ^8 SFAG航空轴承部门与Rolls-Royce密切合作,在极短的时间内,开发除了用于空中客车A340-500和A340-600的Trent 500发动机的新型主轴轴承(高度集成,使用新材料)。
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FAG的成功因素: 1.FAG航空轴承部门是开发发动机轴承(主轴轴承和变速箱轴承)的重要力量。 2.Trent 500发动机提供极高的功率密度。 3.FAG的综合试验台测试程序证明了高强度主轴轴承的可靠性。" L, `' w- J$ r$ D+ W( E

/ l7 i" F4 M! v9 I% |# }8 z3.PW4000 发动机. m5 p0 u0 X6 K3 w$ \/ C2 M
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超过一半的商用客机使用普惠发动机。超过70家航空公司对PW 4000发动机的可靠性充满信心。推力从22到45吨,几乎所有的大型飞机都是由空中客车和波音制造 。! B- q+ k, T: M/ h. V. h- ?

. ?7 ^% q4 V" _; k+ P5 h! U0 L9 ^$ g空中客车:A300; A310; A330;波音:B747; B767;B777; MD-11
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FAG的成功因素:1.FAG航空轴承部门是这些发动机的所有主轴轴承的提供商。 2.此外,FAG航空轴承部门是所有齿轮箱轴承的核准供应商。3.同样,这些轴承必须满足最高的质量和可靠性标准9 {  B) f0 {7 B
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4.BR700 发动机
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: k8 C0 K6 O; Q! MBR 700发动机的集成主轴轴承配置:FAG航空轴承部门已为BR 700发动机开发出了主轴轴承配置。这些发动机由德国Rolls-Royce (劳斯莱斯)开发,被应用在波音、庞巴迪和湾流公司制造的支线及商务喷气式飞机上。! Z0 R- Q, ?- q8 \
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FAG的成功因素:1.“同步工程技术" — 与用户“手拉手”地进行产品开发 2.通过系统集成,减少产品重量和元件数量,节约成本。3.轴承和集成主轴元件采用电子束焊接。
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$ N2 y( d8 {, }, r5.联合-攻击-战斗机
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: U) r* v3 u1 I3 q, sFAG 航空轴承部门是新项目的创新合作伙伴。例如 ,在VTOL (垂直起降) 联合攻击战斗机 (洛克希德系统) 的喷嘴轴承的研发中。
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FAG的成功因素:1.VTOL系统:劳斯莱斯 2.推进系统:普惠 F135 /通用电气 F136 3.喷嘴轴承:直径1200mm, 高温轴承套圈, 耐蚀钢, 陶瓷球  G( X$ _+ f3 N

, }, b! F( i' a2 s' U) r/ n0 K6.Sikorsky Helibus S92" D( f/ f+ W! o3 y

& a7 p, J/ W% @' q. \Sikorsky直升机使用FAG滚子轴承:FAG研发制造大量轴承用于Sikorsky Helibus S92直升机,其中旋翼使用自动倾斜器轴承。
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) b/ p2 p, f* w# A) {. C! gFAG的成功因素:1.效率及可靠性更高的自动倾斜器轴承设计 2.双列薄片轴承(直径:750 mm), 采用高耐蚀、耐疲劳钢 3.用于直升机传动的圆柱滚子轴承的生产。
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7.太空推进装置
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涡轮泵轴承:FAG航空轴承部门联合NASA(美国宇航局)和普惠公司一起,开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵) 的轴承。新开发的FAG轴承,无须在每次发射后进行更换;可用于多次发射
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" W8 X& ?  [# U5 Z+ F, w$ L: C. f# aFAG的成功因素:1.在航天工程轴承领域内的多年经验 2.特殊材料使轴承寿命延长若干倍 3.陶瓷球及滚子 4.氮合金,不锈钢轴承圈 5.自润滑保持架
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8.Eurocopter
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% r! j  [0 K' e1 o; XFAG的滚子轴承被用在Eurocopter制造的直升机上:许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种轴承。
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9 u8 j( U; z/ ]7 P4 W- o/ n" `FAG的成功因素:1.集成式设计可使重量得以显著下降。2.优化内部结构,以增加可靠性 3.涂层使产品免受摩擦腐蚀 4.使用耐磨及高合金材料,延长轴承使用寿命 。
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