滚动轴承正确使用和常见故障

HEATS

　　滚动轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证，其内容包括正确的安装和合理的润滑。

　　下面分别介绍滚动轴承的使用要求和常见故障、损伤。

. z# B* \. D- \: l

　　一、滚动轴承的正确使用

0 C$ D+ Q0 ~( _: x1 g 0 S; w! y" U0 i& w, T

　　1.轴承的拆装

　　轴承安装前应清洗干净。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。

. g D8 {4 a4 Y( _4 A

　　2.轴承的润滑

. A0 r2 M! B2 y% t4 K9 }( P . a' J3 g& [7 `- Q I4 N ~

　　滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。

. Q- _9 |+ A* z9 H 1 b' m3 }5 @/ N1 X' ~% O* a

　　使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂，因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡“空毂润滑”，即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能影响制动性能。

& G. ? R& b; o" O. n( z

　　润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐(视汽车具体结构、要求而定)，不可多加。

8 J" k( q# }3 s# g& L0 G) h# s ; ^3 [; H I; x7 s- s4 I5 r

　　二、滚动轴承常见故障

0 Y. G7 Z* ~: @9 |) X3 G

　　滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。

' d' e5 _% k. V' K3 ~8 ^, h' [4 l

　　1.轴承温度过高

! I! q+ E- {) [( u6 ` % @% f# c1 s9 e0 W

　　在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

: L, V P# j( Q' i. R

　　轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。【MechNet】 s4 Q6 c: j1 x9 X: L e6 ^- ~+ y9 M: @4 `; J$ k' p+ D

# ?7 I7 ] T0 P4 _2 A9 q: _ 0 B- q1 @4 o# E5 w$ x6 {2 b