实型铸造在轿车内饰件模具制造中应用(下)

HEATS

　　4制造工艺

' ?9 Y. P" L% c" _0 W Q/ z h

　　根据轿车内饰件模具的要求，传统的模具设计、制造工艺无法满足产品成型和客户制作周期的要求。我们运用三维造型或反向工程建立产品模型并进行模具设计，采用实型铸造工艺铸造铝合金模具的动、定模模坯。

* M/ Z1 F) r5 Z; n# G+ e+ V, E

　　4.1模型制作

- M8 G5 R4 u) i! G2 n. F

　　4.1.1材料选用

8 Q" I' z/ [- N, S

　　根据铝合金铸造的条件选用具有密度小、强度高、气化迅速、残留物少、成型加工方便的聚苯乙烯塑料为气化模原材料。其原珠粒特性见附表。|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn

% C0 V6 X% @+ U; j4 u

　　相对分子量含水量堆积密度粒径

　　180000 - 270000~ 0.3%600 ~ 650 Kg/m³0.3 ~ 0.5mm

) T( |! A0 n. e+ K# g) K

　　4.1.2模样成形工艺

" N0 V2 g% I5 T

　　利用目前在模具制造中已经成熟的CAD/CAM技术加工模型。采用手工方法修补和装配模样和浇铸系统。同时在成型面以下相同距离布置冷却水管。

4 R+ ]* U9 Q2 G3 K6 w9 S% p2 J

　　4.2涂料

% g3 n" {6 H1 s ; W3 y2 R$ X( M* b- w2 K2 x

　　涂料是实型铸造工艺成败的关键因素之一。实型铸造用涂料应具有好的强度、透气性、耐火度、绝热性、耐激冷激热性、涂挂性、滴淌性、悬浮性及抗吸湿性等性能。一般有耐火材料、拈结剂、溶剂、悬浮剂、触变剂和其他附加物等组成。|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn

9 H/ z3 w6 Q! ?% S

　　采用刷涂方法给模样涂覆涂料，并要做到均匀、全面、不得有未上吐露的模型暴露部位。

" J9 P6 G! b! v# ]; `0 J, J

　　模样上完涂料后需烘干。一般在50℃左右，干燥8–10小时。另外在干燥过程中应控制烘干设备的湿度，一般湿度不大于30%。并注意模型的合理放置和支撑，防止模型变形。

5 Y j7 [ E, B0 B: N

　　4.3造型

　　选择合理的砂箱，使用树脂自硬砂造型工艺，建立合理的排气通道。树脂含量控制在0.8%以下。浇铸时间控制在造型完成后8小时以上。

6 }% h7 e) u$ K4 L

　　4.4浇铸|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn

! A2 x8 G% |' A C & ~ ?, T, ~: M- h

　　聚苯乙烯泡沫塑料的高温分解是一个复杂的物理–化学过程，常常会吸收热量。故铝合金的浇注温度一般高于普通砂型铸造时的浇注温度。建议控制在700 - 750℃的范围内。

5 r+ v1 j9 [& j3 h5 Y* h 1 ] \& H6 w' y4 A1 C

　　5结束语

$ I d# e0 y, [7 S% C8 Q( z

　　(1)实型铸造在轿车内饰件模具制造上的应用是非常合理的，它既能在新车开发和旧车换型的竞争中赢得宝贵的时间，又能降低成本，获得复杂及有特殊要求的铸件。经济效益和社会效益显而易见。

　　(2)运用实型铸造工艺、CAD/CAM技术和反向工程技术制造轿车内饰件模具达到国际同行业先进水平，对促进国内轿车工业的迅速发展和零部件国产化有相当重要的意义。

' v3 ]+ I+ J* T( q' x: g" b5 E

　　(3)由于浇注温度、合金成分的不同，大型铝合金铸件的实型铸造相对与铸铁、铸钢来说困难许多。但通过实践证明：合理的工艺设计和铸造方法是能够改善铸件质量的。|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn