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干式冷风切削技术在车、铣高效加工中应用探讨

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发表于 2010-9-12 11:10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、前言

7 M6 c1 F8 w1 \1 m. V/ z0 m
当前,国内外金属切削加工行业,围绕提高切削效率、延长刀具使用寿命的研究课题,大致从以下四个方面展开:一是研究刀具材料,二是研究刀具结构,三是研究刀具几何角度和切削用量的合理选择(特别是高速切削技术的采用),四是研究刀具表面处理新技术的开发。这四方面的工作,都的确能有效地提高刀具的切削效率和使用寿命,但是,降低刀具切削温升,减小刀具磨损和切削力,同样是切削过程中必须研究和探讨的重要课题。 9 ]! T. }: V3 e: f0 o& b
数控化缩短了机床的调整时间,机床和刀具制造技术的进步,换来了加工效率的迅速提高,也产生出大量的切屑、散发出更大的热量;此时,若仍按传统方法:加大切削剂用量,就会给环境造成更大伤害。传统切削剂中含有大量硫、磷、氯等物质,这些有害液体的随意排放,挥发到空气中,对操作人员的身体健康带来很大危害。同时,加工时的飞溅、升腾、泄漏等现象时时发生,它将影响到饮用水源、土地和空气,破坏生态环境。长期以来,使用切削剂,造成能源的大量消耗、给企业增添的负担,人们早已用生产成本概念予以解释。
" q$ \* k( `* |8 ?# ]& r+ D 8 W9 q5 D9 t0 L: d: _1 r% ^" D5 @& }# l6 u5 X7 Q9 P& v- ~1 c) d/ r, h$ g; n K6 V8 v9 {

图1 加工中心的成本构成比例
4 Z) D3 z$ g2 g; o. x
为了解决上述问题,各国政府都加大了切削液污染的监管力度,并相继出台非常严格的切削废液管理、限制及处罚措施。特别是ISO14000环境标准和ISO16000健康标准通告执行以后,企业面对环保的压力更大,使得因切削剂产生的成本在逐年上升。图1为加工中心的成本构成此例,图中可见,油剂己占机床运行成本的15%~30%。为此,研究新的刀具冷却、润滑方式;实施少用或不用切削剂的干式、半干式加工方法就成为改善环境、提高切削效率和刀具使用寿命的又一前沿技术。目前,这种技术已成为数控化后,金属切削加工业面临的主要研究课题。其中:冷风切削技术是半干式切削加工技术中的一种,是MQL(微量润滑)切削技术的延伸,为了迅速推广应用这一技术,最近,结合生产,我们对冷风切削技术在车、铣削加工中的效果进行了生产验证。 0 F% j5 |. M- C; K9 i+ U, z* X4 _

二、冷风切削系统

3 ]( G. d6 J' R" f
冷风切削加工系统的简单工作原理和设计方案是:让低温冷风射流机生成的低温冷风(-30℃~50℃ )混入非常微量的植物油,并喷射到切削点,对刀具的前、后刀面实施冷却、润滑和排屑以降低切削温升。该系统主要由:空气压缩机、低温冷风射流机、微量油雾化器、喷射器、刀具等机构组成。图2为冷风车削加工装置的系统简图。如图所示,由空气压缩机产生的气流,经尘埃分离器清除微离子,再经空气干燥器下降至露点,进入空气冷却装置冷却后,从上下两个方向喷向刀具前、后面的切削点。
! K& q, a5 ], ?! a' ]% o/ e. w! Z" r' G: ]- B' }) @/ h' L0 e& F. N; F k- i* D# C# p+ J( K

1.主管路过滤器 2.冷冻式空气干燥器 3.无热空气干操器 4.灰尘分离器 5.溢流阀 6.压缩机 7.自动排浅 8.冷凝器 9.压缩机 10.车刀 11.气液热交换器
图2 冷风车削加工系统
& r+ A& l5 t. c' L8 W

三、冷风铣削试验

5 p& p: d) L8 h& s9 Q/ g
汽轮机叶片型面铣削加工,原来都在普通铣床上进行,采用的高速钢立铣刀、球头铣刀在油冷状态下,切削速度仅为30~4Om/min ,切削效率很低。后进行技术改造后,加工设备几乎都更换成数控铣床,为此,绝大部分刀具也选用可高速切削的硬质合金可转位铣刀,由于高速切削时切削温度快速提升,这就给原来采用的油冷带来了大量的烟雾,这些呛人的烟雾,不但影响了视线、加工环境,也使操作工人无法进行正常切削加工。如将切削速度减小,则将使切削效率降低,实现不了通过机床、刀具的改进,实现高效切削的初衷。为此,工厂在每台机床旁配置了抽烟机,但在高速切削情况下,油烟仍无法很快消除。在铣削加工时,为保证刀具能正常进行高速切削,我们试验应用了冷风切削技术。 : D e, c2 {4 e5 Q6 r
    2 _" y4 v4 j' l, F
  1. 油剂冷却铣削与冷风铣削的对比 * P& C3 L, N* g5 G3 w! _
    为了验证冷风切削技术在生产实践中的应用效果,结合生产,我们进行了大量油剂冷却铣削加工与低温冷风加工工艺的对比试验。试验时发现,车间提供的压缩源气压严重不足,达不到CTL-2/50型冷风射流机的工作压力0.4~0.8Mpa,但仍然进行了加工。结果是:在高速切削条件下(切削速度在18Om/min) ,使用大量油剂铣削不锈钢叶片一次换刀,可加工5~8件,而冷风铣削时,在工作压力不足的情况下,还是可加工8~10件,刀具使用寿命明显延长。应该相信,当气源压力得到充分保证的前题下,使用冷风切削,刀具寿命将有更进一步的延长。试验用铣刀与工件形状见图3,不同冷却方式的切削效果见表1。 - R/ z5 y& c1 i. G+ l, U: M, {/ x7 U y% z- u5 `8 y. x; \' P- ~5 }: r- z% B& n1 e
    , B# W8 p% W6 B; Z" ?: g1 k& }( \2 h7 ]9 _7 a" D, h- g. k1 i- m% u6 V" i2 X, S3 t1 y& ]7 k+ B' Q7 b# P: L( V) o& z6 Y8 u

    图3 试验用铣刀与工件形状
    # t% s) r! U+ O* M, N' f( X
    3 |: i* E& _, ^% G* I8 J0 G9 O) n/ R/ k" m* F) o }& A* y% d' Z+ t+ W1 h- O1 q+ d6 D' Z' }' O Y$ p+ ^9 m$ ~6 v( i3 c: R6 y$ q2 e3 F" L9 q2 Q: y8 t! ?4 a: Z, U' y# x# ]. x7 i3 d4 F$ V' o- r, d0 s
    表1 不同冷却方式的切削效果
    冷却
    方式
    - L v) p/ j+ G1 D3 D4 W+ v$ G5 P
    切削用量 9 Q3 U- k+ c" V, F加工件数
    (刀具寿命)
    (件)
    ) B2 `$ n$ n" q% m. j5 W9 r, A {
    转速n
    (r/min)
    4 ]& \3 ~, V6 A+ D
    走刀速度Vf
    (mm/min)
    ' r$ f' P3 b3 A' B6 t: ~4 _3 X2 `, h# O+ R
    背吃刀量ap
    (mm)
    . L' _! q' h- ]# h) y# Z
    油冷 4 U$ H7 w' f, n! @4 J+ ?6 X$ ?! i1800 ; J! j+ W4 N" p' n; ^3 q7 w 3000 e0 p+ i0 u& h- g& h4 C 2.5 9 o- I7 E; i u& D9 b7 B& H5~8 1 w) B* _- z' a( ~( b3 m0 G& _
    冷风 ; @, O! \1 E0 N% Z3 P7 w( ^ 1800 / l* v" K4 K5 R! q, g4 B 3600 6 u+ y5 I3 `" y2 n, t2 | 2.5 6 R: f1 r* A [& b1 }- p8~10
    " p- I# W- [3 [4 e
  2. 试验条件 7 K1 Y& o: U7 t7 s- B. A1 Q
      9 L4 C4 x6 \* N4 D
    • 机床:上海第四机床厂生产的数控立铣 0 G |3 w$ M2 n k
    • 工件材料:1Cr13 不锈钢 - r" Z4 p6 i! C3 l. d3 q1 Z
    • 材料规格:50×100×48 (内背弧型面为不等截面) * v, H/ l2 @0 x7 S
    • 刀具:标准型硬质合金可转位球头铣刀f32 ' \ \0 a* T9 f! U8 ^3 t
    • 刀片型号:P26315R16、STMT09T308 4 Z* v/ k( b! v/ W% |/ w6 Y$ z1 r
    • 切削用量:见表1 ' y, H+ `3 z, g$ M4 F+ ?: J+ o
    • 冷风条件:CTL-2/50型冷风射流机生成的-50℃ 左右冷风 ; l6 n) ~$ N. e; f$ E, d
    • 压缩空气源:车间集中配气管0.1~O.15MPa ) q1 P8 C3 Y$ M
    • 油剂切削用油:矿物油(20升/分左右) , \. L6 v7 C+ f% D1 K. H: A
    • 冷风切削用油:植物性低温油(30毫升/时)
6 v0 S4 [1 a8 x" [# ]2 K; l

四、冷风车削试验

4 z4 m" W, X) k/ B% u
    " v- Q b9 N1 D9 T
  1. 冷风内、外冷却车削与油雾车削对比 8 U* f% J: t( l; U* k3 b
    为了验证在冷风作用下,内、外冷却车刀的切削性能,我们制作了专用的内冷车刀(见图4)。它能通过设于车刀刀体内部的管道,把冷风输送到刀头附近的上、下两个出口,喷向刀片前、后刀面,并与普通车刀(标准型可转位上压式结构)用两根管道以外冷却方式加工(结构见图4)和传统喷雾冷却切削方式进行了对比。其结果是:同样在后刀面磨损到0.3mm时,用传统喷雾冷却切削,刀具切削行程仅为24mm (按工件加工宽度测量);使用冷风,从外部上、下两个方向喷向刀片前、后刀面的刀具切削行程达到58mm ,刀具寿命延长了1倍;但是,当使用冷风,用内冷却车刀切削时,在转速、走刀量和背吃刀量都作了相应提高的情况下,刀具切削行程可高达111mm ;这充分体现了,在冷风作用下,使用内冷车刀的优势。三种冷却方式的切削效果见表2,车刀结构简图见图4。
    * W9 \, l: O: S( p1 N& N& j1 u 9 ]8 b$ J: e# y, D1 X0 V' |6 x; y' e* X% V; ?7 P7 X S& q) q0 j

    图4 使用车刀结构
    9 K8 R8 R& q0 @$ {
  2. 试验条件 2 v( l" M' a9 F' u2 n5 V
      # {2 j, e( l9 |: E/ M
    • 机床:数控立车 ; a0 K9 b1 ?: q5 }
    • 工件材料:规格:高温合金、f1200×120 6 Q/ @ `8 x) b) N+ I2 Y
    • 刀具:油剂喷雾车削和外冷却冷风车削用标准型可转位上压式车刀。内冷却冷风车削使用自制内冷车刀。 ! R, O" Y) v: I2 H+ u/ n1 i0 P
    • 刀片型号:CNMG12O4O8E ) ^& n, L- a1 f( ?6 {7 h/ @
    • 切削用量:见表二 9 D# T1 H) i$ t
    • 冷风条件:CTL-2/50型冷风射流机生成的-50 ℃左右冷风 3 l: w% C# i) Y3 t
    • 压缩空气源:车间集中配气管压力0.3~0.4Mpa ( ]! I/ a, D9 d# h- k* @4 N
    • 油剂切削用油:矿物油 6 Q# B$ q/ ?. Q- ?" |) |0 A
    • 冷风切削用油:植物性低温油(30毫升/时)
    / P+ l5 k2 k- r k " S6 b+ ^# w z) K1 w1 I5 X! K7 I$ o) B2 F5 V N( g* s3 j9 X3 N4 ?! V) X
    0 I) ]1 ~# ~% j; G5 o* d) g2 Z$ B( ^5 _1 X9 Z8 V& V, Z# Y# i4 Q! ?7 p8 G* K6 K$ `2 G, W1 x) n/ |+ |6 W( E4 ^6 f$ G; y' t, p( \5 o4 j/ s8 X4 J T7 X4 `7 d6 V) L& O m3 p, r% P' ~# |1 i* Q" |
    表2 不同冷却方式的切削效果
    冷却
    方式
    : A" _& q! K' f
    切削用量 * S( Y6 |6 k. U 切削行程
    (刀具寿命)
    ( mm )
    3 j6 h. @' T' v! ?- L+ L b
    转速n
    (r/min)
    6 F! t5 t( M; C9 x: g' {* I4 }
    走刀量f
    (mm/r)
    ; b) a# h! e& s5 M, O3 L' T) R
    背吃刀量ap
    (mm)
    : n7 ~! C% E- c7 J# |7 d
    切削液(喷雾) 8 x# Q" `% ]6 P( x 5 8 r. W1 k. p) w/ { ]. }3 O; b0.2 3 ^* S$ a; G' k9 t9 E 1 . t0 o3 x& |' P 24 ! X! S. I) O6 U- y
    冷风(外冷却) 8 \. i& k1 q _. m4 Y; |: w5 . y1 R; R+ d6 L5 J" [: B2 D0.2 1 R& P6 R9 \; S, q0 Y) K- v" V$ T1 # k, L4 [. g1 ]$ O1 O4 ]4 y. r 58 7 J0 z$ P( V+ A2 [6 ^2 P' s
    冷风(内冷却) ' n8 i& E2 c& m9 J& P% c, p/ Q 10 # B, U& P3 [& _: Z: z 0.27 : }& |0 @) v0 |4 H' `2.5 6 p( X3 K1 p$ i# B111
    1 X/ y+ T4 W+ [# M* F7 B% G

    图5 不同冷却方式的刀具寿命图
    ! K* n1 u' a5 M) X. R" V% G. w) R3 @
    在车削中,采用不同冷却方式的刀具其寿命可见图5。
3 Y8 g. u2 }& P( T6 K' c2 R5 Y

五、切削效果分析

: r6 e5 {% e, [: n" x3 L
从上述加工实例,可以认为:在车、铣加工过程中,使用低温冷风的初步应用效果是良好和显著的。特别是,针对难加工材料如:不锈钢和高温合金等的铣削、车削具有实用性。 $ x1 Z, t8 ~; q5 T
试验得出的初步结论是: 6 S: J8 u3 e* @: ~" J
    " B4 e& [3 g! J: V6 t; m
  1. 在满足冷风射流机基本工作条件下,冷风切削技术比传统油剂(水剂)切削技术的刀具使用寿命长。 0 g' @) M0 `. {
  2. 冷风切削时,内冷却方式比外冷却方式的效果好,突出表现在刀具使用寿命的提高方面。 % u* U* l+ o; O6 D5 w7 S3 M
  3. 试验证明,刀具的使用寿命随冷风压力、流量增大而延长。 6 H# R7 D5 w4 u% n# t" Q
  4. 在车、铣过程中,考虑到切削点的温度降低,因此,可以适当增大了切削用量;由于刀具使用寿命延长,节省了调整工位所需的辅助时间,加工效率有显著的提高。 f3 {! `+ D+ ]# ^$ ~! y' V
  5. 对精加工高温合金材料的工件表面粗糙度进行了实测,可稳定地达到Ra2.05~Ra2.5µm , ; L, ]7 R! g9 A6 L. ~
  6. 对加工后的不锈钢叶片进行了磁粉探伤验测,未发现有裂纹等异常现象。 5 a" `) `$ l D& |' X0 ^0 W
  7. 由于以气代油,无呛人的烟雾,环境清洁,对身体无害,有利操作,还提高了效率,操作工人非常欢迎。
0 p7 M+ n. D1 W

六、应用前景及有待进一步探讨的问题

& T: F: m% @3 P% I2 Q3 R+ y; @
低温冷风切削技术的应用实践证明,它能提高切削效率、延长刀具寿命延长、降低能耗和加工成本。首先,工厂是最大的受益者,其次,由于工作环境的改善、加工效率的提高,带来收入增加,工人也乐于接受,社会意义就更为深远。综上所述,我们认为:这项技术能够满足用现代工艺技术改造传统设备的要求,应该有广阔的应用前景,但我们试验应用冷风切削技术的时间尚短,因此结论也是初步的,该技术要适应于大切削用量的粗加工,刀具结构(特别是内冷结构)和切削参数等合理选择,还有待进一步实验、探讨。
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