装配结构工艺性（续）

HEATS

                                 表57-3   装配结构工艺性一般示例 5 S U4 J, S6 z: N0 |8 U0 I$ J6 L) k& c, h9 P' F9 t; c# Z5 o# i, q$ F) t6 R# a: M$ F- t7 }/ i: m- `# F5 F9 L9 A( L+ x8 |7 V, \, h7 s+ L$ B8 O9 b5 g! e I/ N: v r( S4 R$ p/ o! p7 T5 h9 {$ C5 @7 z& P* W" w4 C, P0 I' f% @$ i1 M3 ]9 ~( m5 }9 L O1 o1 k3 c! B5 O }- p+ v2 S0 x. v5 P/ s' e+ Q1 R8 m8 N% L- [7 p) o* \% l0 J6 }) T- Z g; h1 d, o3 |( Q8 D0 p! R5 E# j0 T7 \; E8 w/ U- `0 A! M8 j; p3 [) X7 L; c5 p, |; N/ W

示例	$ r4 n4 t! f" b- } }: n { 不合理结构	合理结构	说明
- u; G) k4 g7 } a+ F 齿轮传动轴			避免不同表面同时进入装配；两个表面同时接触其配合表面使装配L1＞L2
8 j( a" |; J7 P8 h, |% O: B9 Q% u, r 装轴承的轴	g$ R* I6 k% y( ^, ]% \0 ~0 M		! M; X% \" I6 } 方便零件进入装配位置，安装轴承的轴颈太长，早成轴承装配困难、应设计为阶梯形轴，便于轴承的安装、拆卸、避免擦上轴的表面
			- q3 j. p$ V9 q5 K
轴承座			- C5 c! q0 W0 q& j4 } 便于拆卸，无工艺螺孔时轴承拆卸困难。可在箱体上与轴承外圆和相应的部位设3~4个螺孔，拆卸时用螺钉将轴承顶出
孔肩的结构			* F9 U& T, b' H% z: p$ } 便于拆卸，轴肩或机壳挡肩的高度超过轴承座圈厚度，拆卸轴承时将难以施加轴向推力。若技术上需要保持较高的挡肩高度，可设计供拆卸工具用的专用槽
- h N0 z. ~/ g- |8 Q R/ k" B 锥齿轮轴向定位结构			减少装配现场的加工和修配，用修配轴肩方式调整啮合间隙时，修配工作量大，可用削面圆销进行轴向定位，调整间隙时只需修配圆销
( ~8 T' P/ \" E# l- Y 车床尾座的导轨			减少装配现场的加工和修配，接触面长度或长时，装配中刮销工作量大，可在接触刚度允许的范围内，减少接触面长度
0 @+ k* m6 r; _2 r& i   7 I+ i4 I% s4 s) u/ j   9 D' k; ~+ b& W5 v& m	$ _" p; J# H7 C' s- [		保证装拆空间；箱子 ( G: s/ t" A6 G* A% C! K' Y$ I 螺孔上方应留出足够的空间，供螺钉进入及操作工具有必要的操作空间。