圆锥的数控车削加工

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' @: l5 B }) k, H8 v. s5 S7 _ (一)车锥原理 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S - s7 G! j( f. [ R9 _) d K            S＝2Lαp/(D-d) 7 X9 c) \% D4 b% W7 o* h 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。 ) u) ?0 l- g8 _/ f   8 ^/ c& h$ b: i: B B  (二)车锥编程实例 % B% J: p3 a8 t& E! ?4 a% C 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。 $ C( x8 v& _# d; M  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：     N0l G50 X200. Z100.； , f5 B. ?3 D' x     N02 M03 S800 T0303；     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3； 9 O$ t5 g! I N     N05    22.； 0 v0 R5 W" i0 n     N06 G00 X26.； - k _/ r* O3 G0 H+ w( R. t     N07 G01 Z0 F0.4;     N08    X30. Z-8.； ~5 J0 r: \+ A9 |" |- p+ {9 n1 h1 ~     N09 GOO Z0； 6 W8 L6 H+ {7 J$ {) u" |5 O% i+ x7 X     N10 G01 X22. F0.4；     N11    X30. Z-16.；     N12 G00 Z0；     N13 G01 X20. FO.4； / ]2 Y. E1 E& p5 k& f3 p a4 G     N14    X30. Z-20.； 5 r: g8 T) ?2 Z7 g     N15 G00 X200. Z100. T0300；     N16 M30；