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变速SKF轴承的应用设计

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发表于 2008-7-20 17:28:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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变速SKF轴承的应用设计# Q+ y' o# l4 p- u) M- P3 k8 T 大家对于SKF轴承的知识已经有所了解了。今天我再补充一点关于变速轴承应用设计中的注意事项。8 h( l% A7 J- k) @7 Q 2 S. e/ v: D* Y& x1、变速传动轴承的外形及联接尺寸参考 ; L- X" o$ q) i6 f2 i % X" | U- E2 p8 B9 H1 z n2、变速传动轴承可以水平安置,也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。) D; z$ B6 S9 L: h ) z0 v' j, Y. Y3 T; D2 _5 n3、变速传动轴承无论采用何种安装方式,与其联接件均有尺寸配合要求。9 P; W: w, l1 C$ ^ 0 Z6 q$ y4 I4 }9 v5 M; r9 n 推荐采用: 8 g( N' Q0 _" V8 L3 t2 ?" z8 H6 u W2 G2 g 内圈孔d与轴的配合按H7/h6;, ~3 `0 s; k& E+ j/ b' c9 g% M( v; z: m ; [0 K6 b6 f, S8 `3 a1 T* h 中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6;% s! R# z0 ^5 ?9 {" a " \9 K6 p/ J% X 外圈D 与壳体的配合按H8/h7;6 P, a* T E7 }1 f- h C$ ^% d 4 b0 \3 N* u, ? 传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合,间隙量为0.2~0.5mm。 ( Z; B3 k {( g0 _2 k7 I; N8 F$ C, O 4、变速传动轴承的轴向定位:将三圈的任一圈进行轴向定位后,其他二轴则不需再轴向定位。( V: u5 E3 e/ O ?, x , v4 R" p* f7 ?6 M/ \4 w 5、转动方向定位;外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位; k0 V+ `3 c7 ]. t1 i! \ E) G/ R3 |; ]: ?$ e: J# H6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力,如图5,但不宜承受较大的工作负荷。6 k6 d; U! E! p0 v& c! C + V7 T4 i) d' |( H; r; [0 l" x7、传动比,均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式,则应根据表1计算传动比。 ( M7 k7 F, P6 e8 Z , q. L0 V# U; [; |8 \" k% b2 g1 c8、在额定转速(1500rpm)下,根据传动比及所需功率(Kw)按表2选取变速传动轴承型号。 { v8 S) H/ |/ A$ f + C0 G3 b1 B3 o( I9 Y9、当以工作转矩为依据时,按表3选取型号。 7 a( L& q$ e# m& B' L; U2 l5 |% B1 l4 o H' |: O N 10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。
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