工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 o: a- F9 U) h' V关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 ) x1 `( d+ Y; ~. u1 y 7 {& z. B) W. ?1 E2 N8 L# `轴承的判断： 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 6 E9 }, ~) ?5 @) N& O1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 ; M6 a# H h$ B- i r$ c0 s0 X) S; b8 b' U. G2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 1 L) V! G' \2 [0 F5 m3 j3 J5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 . t. p1 i' n& A& i 6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 7、因热而造成的变色明显。 8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。