变速器上SKF轴承的故障分析

磨界之神

变速器上SKF轴承的故障分析 变速器上SKF轴承的故障现象：变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等噪声太大；变速器发出干磨撞击等不正常响声。 0 R0 a8 D7 p3 y1 q 原因： : q$ I7 R0 @: Y　　 滚动轴承缺油（如第一轴前轴承），钢球磨损失圆，滚道有麻点、脱层、伤痕，内外滚道在轴上或壳体内转动，或轴承间隙太大。排除方法是：补充机油，更换损坏的轴承； 　　 2 r3 }: z( W; s c0 F; B* H齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏摇或齿形发生变化。排除方法是：更换损坏的齿轮； 　　 2 T: L1 _% b. H8 l. I* R8 V: G- ?齿隙过大或花键配合间隙太大。排除方法是：更换损坏的同步器毂及轴； ' Q# M! J& T' p5 e　　 ; h& m4 { i- h5 W* j9 n修复过的齿面没有对毛刺、凸起等进行修整。排除方法是：修复齿面； ; E$ N5 v# s( m3 m　　 齿面剥落、脱层、缺损、磨损过甚或换件修复中齿轮未成对更换。排除方法是：更换损坏的齿轮； 6 k6 i) H! x5 L/ z% D5 w　　 ) P, z& D N: D3 J/ m8 M( r第一轴、第二轴弯曲变形。排除方法是：更换变形的轴； h% R$ X! Y2 V! r P* }　　 . B" ~' K* I) u3 Y( X, J$ z壳体轴承孔搪孔镶套修复后，使两孔中心距发生变动或使两轴线不平行。排除方法是：更换损坏的壳体； , y+ {) L0 E) A0 Q　　 $ d' d8 v, K# v' ]经修复后的拨叉弯度不对或拨叉磨损后单边堆焊太厚，致使相关齿轮位置不准。排除方法是：更换拨叉； 5 t K$ g( T8 l. h0 t　　 # U( t) e$ s8 L9 z9 o% R第二轴紧固螺母松动或其他各轴轴向定位失准。排除方法是：重新装配； 　　 自锁装置凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断，造成挂档时越位。排除方法是：更换拨叉轴、钢球或弹簧； 　　 ) m- |0 L6 E4 c' U个别轮齿断裂。排除方法是：更换损坏的齿轮； # E1 S( o- u/ h# f) m- A# r　　 齿轮油不足、变质、规格不符合要求或油中有杂物。排除方法是：补充或更换符合要求的机油。