轴承材料

磨界之神

轴承材料 轴瓦或轴承是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。 9 D2 X4 r+ V" L5 p : H% i9 T6 B4 A1 ^6 C 轴承的材料有： 0 C; h; ]( S ~4 [0 p7 ~# L# { 1）金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等； 　　 0 a) B8 M: H3 u3 J1 o4 z& T' ?7 w 2）多孔质金属材料（粉末冶金材料）； 　　 3）非金属材料。 0 r! t! K" n; T5 c' y 其中: % n) y4 d& P! O O/ A+ o R ' J9 ]4 H0 y7 K* d t4 } 轴承合金: 轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。 多孔质金属材料: 多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。 轴承塑料: 常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。