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压缩机轴承过热的原因

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发表于 2008-7-20 23:20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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压缩机轴承过热的原因 " X' n) Y- M4 u$ J- x! s" r在使用SKF轴承中,轴承发生过热的原因有很多中,不同的设备也有不同的原因,下面我就介绍一下压缩机轴承在工作中超过正常温度时的原因。 4 J% w7 Q: |" o9 d$ q + V* b+ t4 B' k: Z0 N% @/ e; Q 1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小),单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后; " M. X2 t' x a2 V ! J, ^" ^6 o( Q* l. h2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲; + u' N3 p+ S# w9 E" s * M7 \1 t' `1 }# \# M& v0 V3 p 3、轴瓦质量不好,润滑油质量不符(粘度小),或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦; l+ j$ V) `3 i/ A1 W3 l" D# |4 M! ]; ^4 d 4、轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏; & h2 O3 l/ F6 c Y2 u/ x2 M' u! ]+ ~3 `4 ^4 W# h3 f% j 5、轴瓦有不均匀的过度磨损; . e% h1 y# A5 U3 [! h1 y8 W. ^ G / \( Z, C6 F2 Y/ c, j. h& j( W& M6、压缩机安装时主轴与电动机(或柴油机)主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。
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