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[资料] 长径比大于80的细长轴类零件的切削加工工艺

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发表于 2011-6-11 11:39:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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200731516444.gif # r: H( {' f0 X6 @" R. \  }
图1 加V形块的木支架' M) g$ k/ V, v! O. L- O
200731516513.gif 9 r: u5 f  J& S. B% ^* J: k6 o
1.工件 2.上托架 3.下托架 4.床身
# q- y( n: t$ l4 Z1 S图2 托架
8 P3 G& D  N" I# G4 ~$ k4 k8 H  X/ L( b3 辅助工具
$ \% j! \9 F5 N$ `3 c6 j粗车时,可采用如图1所示的支架,支架由V形块和木垫块组成,木垫块压在机床导轨上。半精车、精车时可采用如图2所示的托架,托架是在加工过程中起减振作用的主要辅具,托架由两块制有3°斜面的木质(红松)托块组成,上托块的上面制成V型托口,这可使工件与上托块在互相作用时能够形成不完全碰撞,受力时一部分功能将受到损失,以达到减小反作用力的目的。根据实践经验,V型夹角a=30°~50°为宜,辅具安放数量视工件长径比及工件长度而定,当长径比大于80、工件长大于1500mm以上时,每隔600~800mm放置一个。4 y) B: `3 X7 ]6 r
4 应用效果
7 Q, U4 ~, A! N  A0 f. ^9 S: D. C采用上述工艺措施后,车削最细轴(杆)f8×2000和细长轴f25×3000~5000,全长精度在IT5以上,表面粗糙度在Ra1.6以下,车削一根轴仅需15~25min。
0 a* i3 V5 ~' K文章关键词:
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