汽车车身塑料零部件的修补涂装技术概述（三）

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　　3汽车塑料件喷涂面漆工艺操作用于塑料表面的涂料必须具备两个基本条件：良好的附着力和涂料不能过分溶蚀塑料表面。对于汽车涂料，内饰件侧重于耐溶剂性，涂料的使用较为复杂，包含有多个品种，主要根据底材的要求来考虑；而外饰件侧重于耐水性、抗石击性、耐候性及装饰性。大多数硬塑料不需涂底漆，面漆就能很好地粘附在其表面上；在半硬性(柔性)塑料的漆层中需要加入“柔性剂”，能使漆层在基体膨胀时具有一定的变形能力而不致脱落或开裂。对于塑料件的喷涂，最好使用一套厂家提供的配套材料，如柔性剂、面漆、内涂层材料、冲淡剂和稀释剂等。
　　3.1硬塑料件的喷涂
　　3.1.1内部硬塑料件的喷涂硬塑料(如ABS)件一般不需要喷底漆和腻子；内部塑料件面漆的颜色由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要用丙烯酸漆。各大型涂料厂都向用户提供内部漆图表，包括内部漆的供应号、名称、光泽系数及调整号。内部硬塑料件的喷漆方法如下：
　　①用溶剂清洗塑料件表面；
/ E' {6 D8 C- ?4 G1 s, G　　②按调整号码喷涂一般的内部丙烯酸漆；
1 ]' d7 g. c5 l: i: S　　③按规定时间干燥漆层，然后再装到车上。
' m- t' C0 m/ H+ n# \　　3.1.2外部硬塑料件的喷涂
　　外部硬塑料件一般也不必喷底漆即可喷面漆，但也有个别厂家建议先喷一层底漆再喷面漆的情况，不论哪种情况，喷面漆的方法相同：
. E, q4 F) u) Z8 Y( i5 R　　①用清洗剂彻底清洗零件表面；
- p. V0 A6 U" @8 @4 }　　②喷涂适当颜色的面漆；
8 B* @' b% [9 i  ^5 e　　③待漆面完全干燥后，再把零件装到车上；
- @8 ?/ Q' K/ t  j7 s　　④对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂腻子再按照喷涂车身钢板的方法喷面漆。对原先已喷过气塑膜化合物的硬塑料件进行局部修理前，需先喷一层助粘剂。操作时用400#湿砂纸打磨损坏部位，然后涂底漆、涂助粘剂再喷面漆。
　　3.2弹性塑料件的喷涂
　　大多数弹性(半硬)塑料件的漆层中需要加入弹性剂，以使漆面在变形时不致开裂，加入了弹性剂的漆面称为弹性漆层，其喷涂方法如下：
( W9 K% \8 h, g- G6 A　　①用400#砂纸彻底打磨整个表面，并用清洁剂清洗整个表面；
　　②按照制造厂的规定，将底漆、弹性剂和溶剂混合在一起，混合时先将底漆与弹性剂混合，再根据车间的温度加入适量的溶剂；
　　③将喷枪压力调到规定值，喷涂足量的双层湿涂层，以便完全遮盖表面；
8 {7 _2 R; W# F! W- r" O, G3 K. I5 d　　④底涂层干燥30～60min，然后喷涂光亮层，待干燥后，装在车上使用。
　　3.3塑料件喷涂实例以聚丙烯保险杠喷涂为例，此塑料件喷漆时，由于这种塑料很硬，应先喷一层专门的底漆——内部聚丙烯漆，然后才能喷面漆，具体喷涂工艺操作如下：
　　①用溶剂清洁表面；
　　②按制造厂要求，喷涂经过稀释的、混合均匀的聚丙烯底漆，干燥1～2h，然后喷涂面漆；
　　③喷涂比例适当(含硬化剂)的丙烯酸磁漆，干燥8h，确保漆层硬化(由于是硬塑料件，面漆中不加弹性剂)；
　　④采用底层加亮漆层时，应先喷底漆，干后再喷丙烯酸漆，干燥15～30min，再喷光亮漆层；
5 M8 h! J  t% U) }) S' X0 K　　⑤受损伤的聚丙烯保险杠重新喷涂工艺过程
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