汽车车身塑料零部件的修补涂装技术概述（一）

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　　0引言
　　塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义，它不仅能减轻汽车的质量、节约能源，促使汽车更安全舒适，还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油，易于加工成型而降低生产成本等。当汽车塑料件在使用中因事故受到损伤或涂层老化时，就需对其进行修补涂装。
　　1汽车塑料件的损伤修理
　　1.1塑料件的损伤与粘结剂
　　1.1.1塑料件的损伤一般来说，塑料件表面的漆面受到损伤总要波及到零件本体，使之产生相应的损伤，如划痕、裂纹、擦伤、撕裂、刺穿等。要修复损伤的漆面，首先要将塑料件修复，使之达到可供喷涂面漆的要求，对于上述损伤的修理，通常采用化学粘结剂粘结法。
/ ?+ d! d. a/ L/ V0 S  b; y5 k6 T　　1.1.2粘结剂常用的粘结剂有两种：一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体与硬化剂混合调匀使用的粘结剂；另一种是以聚酯为基体与硬化剂混合调匀使用的粘结剂。近年来，有超级胶声誉之称的氰基丙烯酸酯以其新颖的特性，被逐步运用于塑料的粘结之中。
# U' m# b. E2 w+ P　　1.2塑料件的损伤修理
　　1.2.1塑料件划痕和裂纹的修理塑料件的划痕和裂纹通常采用粘结剂修理，其修理工艺如下：
　　①用水和塑料清洁剂清洗待修理部位，对结合表面进行除蜡、脱脂处理；
0 R% A' u( E3 o! w7 h$ @# O! n　　②使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右；
　　③将催化剂喷至裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂；
" `% W# E( y# X5 a0 \" H　　④将划痕或裂纹两侧按原来位置对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。最后，粘结部位应有3～12h的硬化时间，以达到最大的粘结强度。
  s9 h' m) E3 ^" t4 ^　　1.2.2塑料件擦伤、撕裂和刺穿的修理修理擦伤、撕裂和刺穿的工艺大致如下：
　　①用有去除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在干净的抹布上彻底清除损伤部位的污物，然后擦拭干净；
　　②将擦伤孔边6～10mm宽处磨削成斜面以便于粘结，磨削出粗糙表面有利于粘结；.
　　③用精细砂轮削去修理部位边缘的油漆，使孔边附近3cm左右表面的油漆全部被清除掉，然后进行必要的清洁处理；
! v6 G4 O) @  P4 B　　④对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。使用喷灯火焰在斜面处不断移动，使斜面处略呈棕色为止；
: ]: S, o6 G% C6 J　　⑤用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖住；
  `3 k& C* n2 v5 N# X! u% M　　⑥按照说明准备粘结材料。
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