液态模锻件缺陷及防止:缩孔和缩松

fireygh600

　　缩孔和缩松是金属在凝固时体积收缩，而外壳又已经凝固得不到补缩所产生的。孔洞大的叫缩孔；细小分散的叫缩松。凡是液相与固相温差大的金属，产生缩松可能性大，对于共晶合金是在一定温度下结晶，易产生集中缩孔。区别缩孔与气孔，看孔的内壁光整与否。气孔内有气体存在，所以孔壁光滑圆整；缩孔因得不到补缩，孔壁被拉成不平的皱皮，而且集中在最后凝固部位。它们往往和气孔混合在一起。
　　产生原因有：
% m7 r1 l( G, o( S　　1)施加压力低，未能保证金属液始终在压力下结晶凝固，直至过程的结束；
　　2)浇注至开始加压的时间间隔太长，使液态金属与模膛接触面自由结壳太厚，减弱了冲头的加压效果；
8 s5 P: A# y+ k　　3)保压时间短，金属未完全凝固即卸压，使随后凝固部位得不到压力补缩；
  E4 h1 @% D* q- l9 w: {. W' s　　4)浇注温度过低或过高，降低了对制件的压力补缩效果；
* E8 P1 Z) f. n　　5)制件壁厚相差过大，挤压时冲头被凝固早的薄壁部位所支撑，使厚壁的热节部位得不到压力补缩；
9 D! |$ a. R# m3 B+ m3 R　　6)制件热节处高加压冲头过远，由于存在“压力损失”，而降低对该部位的加压效果。
　　改进措施：
0 |% Y  Q3 {; d! {% |+ T$ {　　1)提高比压，选取合适的保压时间；
　　2)降低浇注温度，使之刚刚高于合金的液相线温度，以减小厚壁部位金属液的过热程度；
　　3)模具上与制件厚壁部位相对应区域，设法予以激冷，厚壁部位应离施压端最近；
3 i) v" V$ t, \2 _2 [" A. x, ?　　4)将冲头设计成可相互运动两部分，以便对不同凝固部位，施以不同压力；
8 L+ ]9 d2 w8 \　　5)对制件重新设计，使其截面比较均匀。
2 J# E+ F+ Q# i( l文章关键词： 液态模锻