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航空、飞机以及直升机轴承的应用

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在的机械很多,特别是一些航空中的飞机也使用轴承,现在的航空轴承可是需要质量非常好的,现在的轴承质量也比较好,特别是进口轴承质量是非常好的,一般飞机上的轴承都是使用进口轴承的,我们国产轴承还是达不到那样的质量标准,不管是什么知名的进口轴承都比国产轴承的质量好。飞机那可是关系着人生安全的问题,所以都是使用质量最好的轴承,现在的进口轴承质量是最好的。特别是SKF轴承的质量更是出奇的好。下面我们就来介绍一下航空、飞机以及直升机轴承的应用。
$ x1 V6 \. ]. v7 r1 _* f: m1 [; [1.Trent900与GP7000发动机
0 J- r! Y% G: o% R9 g: \" KFAG是所有喷气式飞机发动机轴承及新型Rolls-Royce “Trent 900”发动机大量元件的唯一供应商。该发动机为空中客车A380-世界上最大的客机提供动力。FAG会在将来提供空中客车A380的第二代发动机,即与普惠公司 和通用电气联合开发的GP7000.( \9 Q- N  p" j- A. m
2.Trent 500 发动机
5 d5 v% O  T: B# A! n( |! R1 ^' wFAG航空轴承部门与Rolls-Royce密切合作,在极短的时间内,开发除了用于空中客车A340-500和A340-600的Trent 500发动机的新型主轴轴承(高度集成,使用新材料)。
2 n  L" ^# Z7 LFAG的成功因素: 1.FAG航空轴承部门是开发发动机轴承(主轴轴承和变速箱轴承)的重要力量。 2.Trent 500发动机提供极高的功率密度。 3.FAG的综合试验台测试程序证明了高强度主轴轴承的可靠性。
3 }$ p+ u9 v" `# W' O3.PW4000 发动机
, P, `+ H0 F! }& P" R+ b! A超过一半的商用客机使用普惠发动机。超过70家航空公司对PW 4000发动机的可靠性充满信心。推力从22到45吨,几乎所有的大型飞机都是由空中客车和波音制造 。% O& n. I7 f+ h( g
空中客车:A300; A310; A330;波音:B747; B767;B777; MD-11
8 b# d( s0 |2 X2 UFAG的成功因素:1.FAG航空轴承部门是这些发动机的所有主轴轴承的提供商。 2.此外,FAG航空轴承部门是所有齿轮箱轴承的核准供应商。3.同样,这些轴承必须满足最高的质量和可靠性标准
: s3 p  h5 s3 y. a* P4.BR700 发动机6 G9 }9 {# c' X5 o0 ]4 Q4 n
BR 700发动机的集成主轴轴承配置:FAG航空轴承部门已为BR 700发动机开发出了主轴轴承配置。这些发动机由德国Rolls-Royce (劳斯莱斯)开发,被应用在波音、庞巴迪和湾流公司制造的支线及商务喷气式飞机上。
+ `; o) `, F' \' aFAG的成功因素:1.“同步工程技术" — 与用户“手拉手”地进行产品开发 2.通过系统集成,减少产品重量和元件数量,节约成本。3.轴承和集成主轴元件采用电子束焊接。! i# L1 S* L) n% X' i$ {
5.联合-攻击-战斗机
6 f$ a, N8 V! ^" U2 S! l1 aFAG 航空轴承部门是新项目的创新合作伙伴。例如 ,在VTOL (垂直起降) 联合攻击战斗机 (洛克希德系统) 的喷嘴轴承的研发中。
* V7 R( e2 j7 K3 s8 ^. _FAG的成功因素:1.VTOL系统:劳斯莱斯 2.推进系统:普惠 F135 /通用电气 F136 3.喷嘴轴承:直径1200mm, 高温轴承套圈, 耐蚀钢, 陶瓷球( [, S2 @0 L( T$ [. u/ b7 h# X
6.Sikorsky Helibus S92
; b$ [' h% a. M2 T+ A4 e2 uSikorsky直升机使用FAG滚子轴承:FAG研发制造大量轴承用于Sikorsky Helibus S92直升机,其中旋翼使用自动倾斜器轴承。
; _6 J: X8 v7 z9 Q# {FAG的成功因素:1.效率及可靠性更高的自动倾斜器轴承设计 2.双列薄片轴承(直径:750 mm), 采用高耐蚀、耐疲劳钢 3.用于直升机传动的圆柱滚子轴承的生产。
2 n; J; I8 n: c8 t9 E7.太空推进装置
+ B/ Y8 R; z' f5 u! ^& P# b$ w涡轮泵轴承:FAG航空轴承部门联合NASA(美国宇航局)和普惠公司一起,开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵) 的轴承。新开发的FAG轴承,无须在每次发射后进行更换;可用于多次发射" {* G8 _& a# U# H7 n/ A, r: ?
FAG的成功因素:1.在航天工程轴承领域内的多年经验 2.特殊材料使轴承寿命延长若干倍 3.陶瓷球及滚子 4.氮合金,不锈钢轴承圈 5.自润滑保持架
. h- B" C% n# d* V& g( V8.Eurocopter7 r  g+ Y2 _: X# }0 U
FAG的滚子轴承被用在Eurocopter制造的直升机上:许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种轴承。  I. f* c5 W# `( A6 d0 F
FAG的成功因素:1.集成式设计可使重量得以显著下降。2.优化内部结构,以增加可靠性 3.涂层使产品免受摩擦腐蚀 4.使用耐磨及高合金材料,延长轴承使用寿命 。
3 Z, ]6 i2 \/ ]/ x文章关键词:
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