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静负荷轴承

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。
5 C& G- c( `5 t, E" |* x8 h9 B  FS =CO/PO5 b3 J  h+ T' M( @$ K4 f8 E# _
  其中FS静负荷安全系数,CO额定静负荷[KN],PO当量静负荷[KN]
) \1 u9 A" e$ U# c( J/ |* ]' v$ x  静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承,就要求FS的数值高;只要求中等运转噪声的场合,可选用小一些的FS;一般推荐采用下列数值:$ j) p- O2 ]: ]$ o/ e$ G6 @
  FS=1.5~2.5适用于低噪音等级0 [0 j7 I- `4 F+ e2 O5 l
  FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级
9 x, Q  H2 \/ [: ?  FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级
& j  P2 E+ l! U  {0 U& }  额定静负荷CO[KN]已在表中为每一品种规格的轴承列出。该负荷(对向心轴承来说是径向力,对推力轴承而言则是轴向力),在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为:1 ]8 f  a; P8 {6 k1 ^- H3 P
  -4600 N/MM2自调心球轴承
- F/ }* a: x* {  -4200 N/MM2其它类型球轴承
* O" R" h8 v5 q7 G( ]) i$ f$ T( T' V  -4000 N/MM2所有滚子轴承7 j6 @7 \% Y. G& o* _
  在额定静负荷CO的作用下,在滚动体和滚道接触区的最大承载部位,所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值,对向心轴承而言是径向力,对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力,与实际负荷组合所产生得应力相同。  g  T$ v0 n7 x. D" [6 T' K3 j" k
  PO=XO*F r+Ys*Fa[KN]4 j8 |  G8 x9 t9 r
  其中PO当量静负荷,Fr径向负荷,Fa轴向负荷,单位都是千牛顿,XO径向系数,YO轴向系数。+ B4 J! K9 F( s$ V  {6 V, D( g
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