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轴承运行速度

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发表于 2011-7-12 22:19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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滚动轴承运行速度有一个极限。一般来说,这极限速度由润滑剂的运行温度或轴承部件的材料来设定。
  _9 A* l$ b% D- H0 k1 [* M  S) ~达到极限运行温度的速度取决于轴承运行中产生的摩擦热量(包括任何外来的热量),以及可以从轴承上散发的热量。0 a: w/ X( y3 x4 N! ?1 E
轴承的种类和尺寸、内部设计、负荷、润滑方式和冷却条件、以及保持架设计、精确度和内部游隙等等,都会影响转速能力的确定。/ {5 J# \" w3 w
在产品表中,一般列出两种速度:(热)参考速度和(运动)极限速度,这两个速度的数值取决于所考虑的标准。
' V9 s- ^6 l# H参考速度6 U6 B1 C) p. b
在产品表中列出的(热)参考速度是一种速度参考值,用来决定在一定负荷和润滑剂粘度的条件下轴承的可允许运行速度。- K% Q( A$ M- \. Z2 d
列出的参考速度值符合ISO 15312标准(该标准不包括推力球轴承)。此ISO标准是为油润滑制定的,但对油脂润滑同样有效。
. x# N& _  I& B; q8 e一个给定轴承的参考转速代表了其在某种特定运行条件下的速度。在这个速度时,轴承产生的热量与从轴承散发到轴杆、轴承座和润滑剂的热量大致平衡。
; w- J5 q- _6 W# @5 ^2 m; p根据ISO 15312标准,达到这种热量平衡的参考条件是:
# k, ~0 |1 e* t2 C在摄氏20度的环境温度上再增加50度,即轴承温度为摄氏70度, 测量点是轴承的固定外圈或轴承座垫圈;
  R6 D6 d/ e* d. z径向轴承: 一个稳定的径向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的5%
; v$ `: w0 R4 _7 F( R推力轴承:一个稳定的轴向负荷,占基本静负荷额定值的C0 的2%
" X9 I, v7 O. D6 f具常规游隙的开放式轴承/ q4 g8 O. \# P- m/ M
用于油润滑轴承:3 i4 [" E# l: \
润滑剂:无EP添加剂的矿物油,在摄氏70度时的运动粘度  |4 R" X$ N, s2 K% R+ `6 U/ F- A
ν = 12mm2/s (ISO VG 32) (用于径向轴承)
5 s- ~5 a5 _3 r' z& a/ p1 {ν = 24mm2/s (ISO VG 68) for (用于推力滚子轴承)& W1 P0 e1 p) x" o9 w1 Z# t/ q
润滑方法: 油浴,润滑油达到滚动体处于最低位置时的中部。
% P  _% [! O% {8 e5 O$ K用于油脂润滑轴承:
( h# k! L, P. Q! C润滑剂: 含有矿物基油的常规锂皂油脂润滑,在摄氏40度时粘度从100 到200mm2/s(例如ISO VG 150)
( u& H, i6 C* R油脂量:大约是轴承内部自由空间的30%。2 B* _  {% W8 O) ]. B
在油脂润滑轴承启动时,可能出现一次温度峰值。因此,轴承可能需要运行10至20小时方可达到正常运行温度。
( P& `+ m7 ]- B( a+ K在这些特定的条件下,油润滑和油脂润滑的参考速度相等。! g. h+ D( M, R2 Q* G" W
在轴承外圈旋转的情况下,可能有必要降低额定值。
. ?' z9 E- \% j  S+ }6 N对于某些轴承,它们的速度极限不是由滚动体/轴承滚道接触面决定,轴承表只提供它们的限速值。这些轴承包括带接触密封件之类的轴承。9 l& U+ B7 i' }, f/ I* T' _- M5 j0 G+ `
限制速度2 j9 `+ ~$ z) M9 k, U7 j
速度限制是由一定的标准决定的。这些标准包括轴承保持架的外形稳定性和坚固性、保持架导轨面的润滑性、滚动体承受的离心及回旋力,以及其它限制速度的因素。2 y- R9 s' j$ r; A5 l
实验室测试和实际应用经验表明,轴承应有不可逾越的最高运行速度;这是出于技术上的考虑,另外也因为要将运行温度保持在一个可接受的水平,其涉及的成本非常之高。
- o  C8 P9 L9 w4 Z, w! ]& u限制速值请参见轴承表,其根据为高速应用的各种要求;本型录所示的轴承和保持架设计已考虑到这一点。. d' H" P; |8 Z( B$ _. Y, Q1 X
轴承有可能在高于表中所列的速度下运行,但这样做必须考虑到运转精确度,以及保持架设计、润滑和散热等问题。
" y& L" P! y( N! K; K特殊情况
2 c* m/ R/ I' z+ P在某些应用中,更有比极限速度更为重要的因素需要考虑。9 V. r" U0 ?# e2 k% S
低速度
# _/ j8 V" C1 Z: s  W在非常低的速度下,弹性流体动压润滑膜不可能在滚动体和滚道的接触面上形成。在这些应用中,一般应使用包含EP 添加剂的润滑剂。
' o2 s' m2 u0 w/ N; z) A4 s往复摆动" \; K4 p3 m4 |' z0 O5 w. V
在此运行状态下,旋转方向在轴承未转满一圈时就已改变。由于旋转速度在旋转方向刚反转时为零,所以润滑剂完全的流体动压润滑膜无法维持。在这种情况下,为了获得能承受负荷的边界润滑油膜,使用含有有效EP 添加剂的润滑剂是很重要的。
: b- X/ L8 E; T; I' a, M7 ^! v要为这种往复摆动设定一个极限速度或额定速度是不可能的,因为它的速度上限并非受制于热量平衡,而是由有关的惯性力决定。在每次方向反转时,就会有一种危险出现,那就是惯性力会引起滚动体小距离滑行,并使滚道脏污。可允许的加速度和减速度取决于滚动体和保持架的形体重量、润滑剂的种类和剂量、运行游隙以及轴承的负荷。例如,在连杆轴承配置中,使用的便是滚动体相对较小、量轻的预加载轴承。无法提供一般性的指南,而要针对具体情况,作出更精确的运动分析。/ C% ?  k% P) T; m
文章关键词: 轴承
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