自动车床车削3Cr13不锈钢的难点及对策（二）

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　　YT14 15°8°90°-10 45～55 0.1 80～95 Ra3.2
　　YW2 15°8°90°-10 45～55 0.1 90～110 Ra3.2
　　Tic-TiCN-TiN
　　复合涂层刀片12°8°90°-4 45～55 0.1 128～185 Ra6.3(切断用)
9 m# C; `& S- L! [% |! @. Q2 j( T( j　　Ra～Ra1.6
　　3)刀具的几何角度和结构的选取
8 C- c- }8 _. n# R　　对于良好的刀具材料，选择合理的几何角度则显得尤为重要。
! V3 u% U, T& M0 J! c5 L. f　　1)前角γ：一般车削马氏体不锈钢刀具前角取10°～20°较为适宜。
) k0 f3 i8 b0 y9 }3 `　　2)后角α:一般取5°～8°较合适，最大不过10°。
# K6 Y7 a# n% i  @; I) J　　3)刃倾角λ:一般选取λ为-10°～30°。
　　4)主偏角Kr应根据工件的形状、加工部位和装刀情况来选择。
" }: z+ C, u- \, G　　5)刃口表面粗糙度应不大于Ra0.4～Ra0.2。
6 K+ c6 y2 _5 Z1 q9 D9 I+ M% _　　在结构上，我们对外圆车刀采用外斜式圆弧断屑槽，靠刀尖处切屑卷曲半径大，靠外缘处切屑卷曲半径小，切屑将翻向待加工表面而折断，断屑情况好。而对切断刀，我们将副偏角控制在1o以内，这样可以改善排屑条件、延长刀具的使用寿命。
　　1)合理选择切削用量[Page]
8 Q- _" c) H- k3 W) \　　切削理论认为，切削速度v对切削温度和刀具耐用度的影响最大，走刀量s次之，吃刀量t最小，而在自动车床上一次走刀加工工件的表面，其吃刀量t是由零件尺寸与材料毛坯尺寸来决定的，一般为0～3mm；难加工材料的切削速度往往比普通钢的切削速度低得多。
( x7 Q2 m, R+ R& @4 x2 r; V+ }3 ~　　走刀量s对刀具耐用度影响不如切削速度大，但会影响断屑和排屑，拉伤、擦伤工件表面，影响加工的表面质量，一般认为吃刀深度大时，走刀量应减小，而切断的走刀量又比车外圆要小。在被加工表面粗糙度要求不高时，s选用0.1mm/r～0.2mm/r。
　　总之，对于难加工材料，一般选用较低的切削速度、中等的走刀量。
- Y" u+ [0 V0 H　　2)选用适当的冷却润滑液
　　车削不锈钢用的冷却润滑液，应该具有以下几个特点：
: ?3 H" _+ R1 K4 x  f　　a.高的冷却性能，保证能带走大量的切削热。b.不锈钢韧性大，切削时易产生刀瘤，恶化加工表面，这就要求冷却润滑液有高的润滑性能，能起到较好的润滑作用。
. {; e! q4 _4 Q' M" k　　c.渗透性好，对不易被切离的切屑，能起到较好的楔裂、扩散和内润滑作用。
5 g1 }, S0 H. Q0 z& i0 s) W3 ^. }　　常用的加工不锈钢的冷却润滑液有如下几种：硫化油、硫化豆油，煤油加油酸或植物油、四氯化碳加矿物油、乳化液等。
* `& _/ O. w7 z% ?　　考虑到硫对机床有一定的腐蚀作用，植物油(如豆油)容易附在机床上结痂和变质，我们选用了四氯化碳与机油按重量比为1:9的混合物。其中四氧化碳渗透性好，机油的润滑性好。试验证明，这种冷却润滑液适用于表面粗糙度要求小的不锈钢零件的半精加工和精加工工序，特别适合于马氏体类不锈钢零件的车加工。
4 G" A- L5 P) o% a' V, m　　3结论
, n0 p% c/ O8 n5 M( N　　由于采取了一系列措施，我们对3Cr13不锈钢材料的加工已完全处于正常状态。磨刀次数只有试生产时的1/3,提高了生产效率，零件质量完全达到设计要求。
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