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TIMKEN轴承保持架材料及设计

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发表于 2011-7-13 23:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由于圆锥滚子轴承的保持架一般不承受负荷,仅在滚道周围起分隔滚子的作用,所以美国TIMKEN多数轴承的保持架均由低碳钢压制而成。: G5 H" v" j# M4 p2 P( @
销式保持架(支柱型保持架)
; S/ Q; k6 j1 M" k" ?. s3 K销式保持架由两个环组成,滚子两端各有一个。保持架的支柱穿过每一个滚子的中心孔,锁住一个环,并与另一环焊接。在设计使用销式保持架时,中型及大型孔径的TS轴承可有更多的滚子,因此能提高承载能力。6 o* ]; T- w/ x
聚合物保持架9 s7 A4 h. E- I& O: k/ G
有些为了特殊用途这而设计的轴承,如 UNIPAC轴承使用的是聚合特保持架。其它的特种轴承,如交叉滚子轴承,在滚子间使用的是聚合特分离片,而不是一个连为一体的保持架。
$ T3 E3 d8 g! M4 A: L3 B有色金属加工的保持架( i+ T# G' \' U/ V( o
有些美国TIMKEN推力轴承使用这类保持架。
6 Z5 Y# p' M/ j: Y: C! X特殊加固的保持架! s: q9 l* [# p) K
有些特殊用途,如需用于高功率与高速度、冲击重负荷摇摆和轴向振动和/或高度加速及减速等情况,则必须选用特殊加固的保持架。这些特殊的“L-型”保持架是由较厚的材料制成的,其相互间隔距离也较大(因此,与标准轴承设计相比,滚子使用较少)。这类保持架的设计使保持架被导向到内圈的小挡边外径上。
1 M. `5 Y0 F' P5 `* z- {; B8 v& r文章关键词: 轴承 材料 机械设计
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