三相异步电动机常见故障及处理方法

晴空

序号故障现象故障原因[td=1,1,252]处理方法1通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1. 电源未通(至少两相未通);
2. 熔丝熔断(至少两相熔断);
' P: ~) y0 ^4 ]2 O3. 控制设备接线错误;
4. 电机已经损坏。
1. 检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复;
2. 检查熔丝型号、熔断原因，更换熔丝;
3. 检查电机，修复。
2通电后电动机不转，然后熔丝烧断。
7 B1 E3 b" _9 g8 e8 |  {1. 缺一相电源，或定子线圈一相反接;
2. 定子绕组相间短路;
- Y! Z; q6 @. ~) `! V4 Y) p, r: _. e  t3. 定子绕组接地;
/ M! g7 t& J  r4. 定子绕组接线错误;
8 Y, V' F0 O% T5. 熔丝截面过小;
" b* x# O" X8 G. l& n" m0 ]( D0 _6 c6. 电源线短路或接地。
2 l4 u' [% A0 ^- x- ?1. 检查刀闸是否有一相未合好，或电源回路有一相断线;消除反接故障;
2. 查处短路点，予以修复;
3. 消除接地;
4. 查出误接，予以更正;
) R: \7 z7 `! I8 `, R6 m; r5. 更换熔丝;
4 o. z$ B- M% ?7 I' n9 T6. 消除接地点。
  P, H7 L* g/ \+ X3 T8 L3通电后电动机不转，有嗡嗡声。
7 M: f9 S5 E) j/ c: K( C1. 定子、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;
2. 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;
3. 电源回路接点松动，接触电阻大;
4. 电动机负载过大或转子卡住;
5. 电源电压过低;
6. 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬，轴承卡住。
, C' L% }4 D5 [, `( ^* g( L: m1. 查明断点，予以修复;
2. 检查绕组极性;判断绕组首末端是否正确;
3. 紧固松动的接线螺栓，用万用表判断各接头是否假接，予以修复;
) K+ b, k) c! w0 i0 ]  J4. 减载或查出并消除机械故障;
6 w. o# H% d7 D) g; z5. 检查是否把规定的△接法误接为Y接法;是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正;
- S# C, p! B7 I6 l8 j$ ]: S0 a) I6. 重新装配使之灵活;更换合格油脂，修复轴承。
& i+ f7 i2 f7 K8 @4电动机起动困难，带额定负载时，电动机转速低于额定转速叫多。
6 `9 h: j/ Q+ U3 |$ {, b' a1. 电源电压过低;
2. △接法误接为Y接法;
3. 笼形转子开焊或断裂;
4. 定子、转子局部线圈错接、接反;
5. 电机过载。
1. 测量电源电压，设法改善;
9 n+ B8 y% ?7 F- e( w2. 纠正接法;
  o9 t  B. T. l% y+ ?3. 检查开焊和断点并修复;
, w4 c. H* i  n& u( f- G4. 查出误接处，予以改正;
0 x2 V# }: d7 y% O4 [9 k2 L- B5. 减载。
5电动机空载电流不平衡，三相相差大。
1. 绕组首尾端接错;
2. 电源电压不平衡;
: x' q9 S  p7 F' C" |2 _3. 绕组有匝间短路、线圈反接等故障。
1 l% X* [! }4 a/ k' g; ~0 X1、检查并纠正;
2、测量电源电压，设法消除不平衡;
) h8 e, n# r- p7 B+ S/ H$ C3、消除绕组故障。
& k, T& ^3 Y$ M1 C4 H/ j3 H1 h6电动机空载电流平衡，但数值大。
1. 电源电压过高;
2. Y接电动机误接为△接;
1 }$ G+ I8 J1 L, C8 M% p1 `3. 气隙过大或不均匀。
1 \4 y- O( C2 Q  w- |+ b" }1. 检查电源，设法恢复额定电压;
; e8 y/ a! E1 W2. 改接为Y接;
6 n, c0 V9 j, L  T4 m3. 更换新转子或调整气隙。
7电动机运行时响声不正常，有异响。
1. 转子与定子绝缘低或槽楔相擦;
2. 轴承磨损或油内有砂粒等异物;
* ?% a6 q6 N0 L& J; c3. 定子、转子铁心松动;
0 p3 F; V% Y8 ]) L0 W4. 轴承缺油;
* Y5 F3 E. |9 A$ J/ _# P2 p5. 风道填塞或风扇擦风罩;
6. 定子、转子铁心相擦;
! q0 ]) ^. r6 t- u! ~: d$ q7. 电源电压过高或不平衡;
8. 定子绕组错接或短路。
- D- A; ]$ E9 f- U1. 修剪绝缘，削低槽楔;
# n4 h* Z5 ?$ P0 J/ R  g' G. J2. 更换轴承或清洗轴承;
3. 检查定子、转子铁心;
4. 加油;
( f/ r# [; t3 G  K+ ]# D% b' u5. 清理风道，重新安装风罩;
8 O! n2 \. v" y+ @4 F6. 消除擦痕，必要时车小转子;
7. 检查并调整电源电压;
8. 消除定子绕组故障。
+ C5 y: ~- A; O/ K* L/ ?" G& Z8运行中电动机振动叫大。
, ~( e0 L" G9 L8 Q3 ?" Y1. 由于磨损，轴承间隙过大;
; D7 {  v/ v( q, ^1 W" @+ v" s2. 气隙不均匀;
% \2 l/ o$ {9 p: j# K' d3. 转子不平衡;
% @7 Q% w# l6 y: N4. 转轴弯曲;
5. 铁心变形或松动;
6. 联轴器(皮带轮)中心未校正;
7. 风扇不平衡;
8. 机壳或基础强度不够;
- L5 p9 ~- Z$ b9. 电动机地脚螺丝松动;
/ ?2 ?: ^7 W# h9 J+ y+ @+ }10.笼形转子开焊、断路、绕组转子断路;
; \* C& m5 T; @: }/ M* G11.定子绕组故障。
1. 检查轴承，必要时更换;
) y: ~6 J; f9 }4 {* }2. 调整气隙，使之均匀;
$ R  V& h% G% E7 H8 ^3. 校正转子动平衡;
4. 校直转轴;
5. 校正重叠铁心;
6. 重新校正，使之符合规定;
" g5 z, @' |" b! m8 U7. 检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状;
' Z/ \, j' v, @9 c, G* o3 c2 f$ n8. 进行加固;
1 y  L$ K+ o  U0 k9 x: |& t- j9. 紧固地脚螺栓;
7 o) i' F1 ~# n7 I2 E8 i5 Y7 R10.修复转子绕组;
! L0 E; f" M4 q( g9 B/ }+ M6 O+ H11.修复定子绕组。
9轴承过热。
. ^, A  W0 [; `/ {) U1. 润滑脂过多或过少;
( [% k& @# V; D* c+ u/ i3 _2. 油质不好含有杂质;
3. 轴承与轴颈或端盖配合不当;
4. 轴承盖内孔偏心，与轴相擦;
* s6 q. ^" ~3 I' Q' f8 s7 ]5. 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧;
6. 轴承间隙过大或过小;
7. 电动机轴弯曲。
2 |! m5 Z) A) w% q, |8 C  Z  ]1. 按规定加润滑油脂(容积的三分之一至三分之二);
2. 更换为清洁的润滑油脂;
3. 过松可用粘结剂修复;
4. 修理轴承盖，消除擦点;
% i# I; g9 v% V8 n9 M5. 重新装配;
/ S/ [* H, x+ L3 c+ F6. 重新校正，调整皮带张力;
9 I, v5 c4 H: D' d6 J+ c7. 更换新轴承;
8. 矫正电机轴或更换转子。
# a1 B  e. E1 k) q+ L7 E10电动机过热甚至冒烟。
+ Y' x) j/ C" {1 d) t! J1. 电源电压过高，使铁心发热大大增加;
0 C7 ^, `7 p" |2. 电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热;
3. 定子、转子铁心相擦，电动机过载或频繁起动;
4. 笼形转子断条;
5. 电动机缺相，两相运行;
2 O: M7 V4 @& K3 k/ w& C6. 环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞;
2 C! q" V8 B  b. O7 v/ ?# F7. 电动机风扇故障，通风不良;
8. 定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。
3 n4 b* l) g$ O. m* G. s0 g8 u1. 降低电源电压(如调整供电变压器分接头)，若是电机Y、△接法错误引起，则应改正接法。
/ ?' S" \* j: N0 r, F  b2. 提高电源电压或换相供电导线;
3. 消除擦点(调整气隙或锉、车转子)，减载，按规定次数控制起动;
4. 检查并消除转子绕组故障;空气滤芯
5. 恢复三相运行;
6. 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施;
% S) b+ D, ~/ K7 A. ?) _: I7. 检查并修复风扇，必要时更换;
, L0 G5 z% X& a8. 检查定子绕组，消除故障
文章关键词：