减速器技术要求

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一、对装配前零件的要求
1.滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表　面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
2.零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求　
1.滚动轴承的安装　　
* y7 u- G+ m0 l! L) W4 X! V( N$ J滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。 　
* f( [, ]& S. a' e2.轴承轴向游隙　　
, [9 A$ f, V& P1 v. p/ e对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙　
$ r$ h8 K7 d/ B3.齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙　　
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。　
4.齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
& O1 y# w( L5 N三、密封要求　
1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；　
# S# k( ~& {9 f: z& f2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　
( F: F7 A8 b' F, V. J" }- b3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
, o% U$ X! {* _; B' z3 x四、润滑要求　
  u+ Z: d2 n2 @2 H( a1.合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号　
2.轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。　
8 \+ U7 O+ y1 l2 S3.润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
" q& \# W" g2 O& q& o五、试验要求　
1.空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；　
  \2 `% i5 v1 j& C0 l' M2.负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；　
( g: E$ F+ r! ]; J9 w$ B: |4 u# W; U3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
( y& ]. u- l) M0 ?' U8 @六、包装和运输要求　
1.外伸轴及其附件应涂油包装；　
3 M+ h% r! o9 A6 x) p; ^2.搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求　
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；　
1 n7 {% `9 v3 k2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；　
3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；　
4.应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;　
5.检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；　
( H  j) n/ N& X  K2 k3 V6.机座内装N100润滑油至规定高度。
) k- O8 C& I  o文章关键词： 减速器