找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 264|回复: 0

装载机转向沉重故障的排除

[复制链接]
发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
排除的方法是:在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上,放下动臂、放平铲斗,发动机熄火;在测量先导压力前,将动臂放到最低位置,铲斗收到最大收斗角位置;在测量转向压力前,拆掉液压限位用的项杆。用量程为10MPa的压力表测量先导系统的压力,正常的先导压力为发动机怠速时不低于2.2MPa,高速时不高于5MPa;用量程为25MPa的压力表测量转向系统的压力,发动机高速时,转向系统压力应达到15MPa。如果以上两种压力不符合规定值,就需要重新调整。
$ U( E4 }& b- @' C) S调整的方法是,松开溢流阀锁紧螺母,用专用工具调整螺套,顺时针旋动时先导压力变大,逆时针旋动时先导压力变小。调转向压力时,可将流量放大阀端盖拧下,调节调压螺杆进行压力调整,往里调压力变大,往外调压力变小。然后,还要检查管路连接。重点检查先导泵回油管路以及限位阀回油管路的连接是否正确。管接头不能有堵塞;液压缸不能有内漏。将转向缸活塞收到底,拆下无杆腔油管,使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出,说明活塞密封环已损坏,应更换;如果转向缸内泄,一般转向系统压力会降低,同时转向无力。8 R& _+ t! f8 m
文章关键词: 装载机
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2024-12-29 08:47 , Processed in 0.129589 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表