传动链轮的基础知识学习

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链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
传动链轮的性能特点
①材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。
( w/ P0 x& m0 L. I3 c: y: S( a: ~% R②加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。
) `9 @/ Q. q- [2、从动链轮
6 z; q9 K- }' C8 G5 s①支起主撑架，使后轮翘起。
- p6 H. b, j# d' o, k②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。
③拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。
④卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
⑤安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30－50N。M）和后轮轴螺母（50－80N。M）。
传动链轮的安装要求和注意事项
安装要求
3 j. R+ R! H6 ~$ u: X4 Y& h+ P  A①根据车型规格正确选用传动链轮型号。
1 p& P; a0 r- v4 U- [5 X* `* A②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。
③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
5 `9 N7 d, u# J) x④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。
注意事项：
①从动链轮应有防松措施。
②从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。
③链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。
: {0 G) W7 D; c; x1 ?! K④由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。
/ v- U: n* C' K1 b/ r0 u, z! {: n⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。
1 F* f* H& s( M& ]! q& O' _文章关键词： 链轮、发动机、材料