楚天IPF85E型混凝土泵车故障及排除方法

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楚天IPF85E型混凝土泵车液压系统油温过高的原因及排除方法如下：
1.操作不当造成油温过高
（1）油冷却风扇未打开
9 R: d0 r. g' L排除：打开冷却风扇。
0 l# t' y) X" Q1 Q: n5 d（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向阀手柄拨回原处，致使臂架安全阀一直处于高压溢流状态。
排除：将支腿油路和臂架油路换向阀手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。
$ ~; ]9 r3 `0 m4 N5 F" W# N（3）水泵-空压机转向阀手柄错置于空压机运转位置。因国内车型上未装空压机，故此时冷却系统液压安全阀一直处于高压溢流状态。
( q  B- o5 S- X  T; O排除：将换向阀手柄置于中位。
. G; m- E9 @0 Z3 M" ~8 R（4）当炎热夏季远距离泵送混凝土时，因泵阻力大、液压系统主油路的油压高，若此时排出量手柄Ⅱ未置于上限位置，则发动机转速低，冷却风扇转速也就较低，冷却能力因而较差。
排除:将排出量手柄Ⅱ置于上限位置，并运用排出量手柄Ⅰ调整所需排量。
2.散热不良造成油温过高
/ {( G/ N4 a) A4 z（1）油箱内液压油油面低于下限位置
排除：补充同牌号液压油至正常油位。
（2）洗车水箱内的水量不够
7 h" T$ D, o% l6 V, C, X排除：将洗车水箱加满水。
1 s7 C2 B' o: Q2 l（3）油冷却器内部堵塞或表面污物较多，造成通风不良。
排除：疏通油冷却器，清除表面污物。
$ @% H' |, b! P( Q（4）冷却安全阀开启压力低于标准值，因而产生溢流分流，造成风扇转速过低。
排除：将冷却安全阀开启压力调至6MPa。
3.液压油受污染变质
  b& u1 b3 B: h( Z: l. F在油位计处观察液压油的颜色，若油液已变色或不透明，表明油已被污染。
排除：更换液压油。
4.液压系统压力调整不当
! x6 x0 i2 z4 T; H/ c6 F* Y系统压力若调得过低，安全阀就将频繁开启，产生溢流损失，造成系统过热；系统压力若调得过高，又会使内泄增加，致使液压系统过热。
2 s& u* c) @  S排除：调整系统压力至标准值。
2 J  f9 ]3 l' y# f5.内泄严重，致使液压系统油温过高
（1）液压泵内泄造成系统油温过高
  z. U- W6 x" B% R. Y主液压泵内泄的症状 出现泵送无力、排量降低的现象，且调整排出量手柄Ⅰ时，排量无明显变化；同时主液压系统压力偏低，无法达到系统额定压力值。此症状表明主液压泵已发生内泄。
" ?, c4 V, \3 P' E" i. p4 \, _搅拌泵内泄的症状 当出现搅拌无力、搅拌轴转速降低、搅拌系统压力达不到标准值时，表明搅拌泵已出现内泄。
排除：修理或更换主液压泵和搅拌泵。
（2）液压缸内泄造成油温过高
主液压缸、滑阀驱动缸缸体被拉伤或主液压缸内活塞密封件损坏均可产生泄漏。
主液压缸内泄的症状 作业时，泵送排量变小，主液压缸行程自动变长或缩短；非作业时，混凝土活塞出现下滑现象。
滑阀驱动缸内泄症状 作业时，滑阀动作无力；非作业情况下，用球阀锁住滑阀时则出现滑阀自动下降现象。
0 k9 I4 C! I( t% w排除：更换主液压缸、滑阀驱动缸的活塞密封件或已拉伤的缸体。
. a' A  D/ I3 r  l! `（3）液压阀内泄致使油温过高
+ ~* m0 |& E2 R5 D1 P( b* W* T" ?9 X根据我们的修理经验，主要是由于系统内安全阀、顺序阀的先导阀芯严重磨损，引起泄漏，引起泄漏，造成发热。
. A3 }* b, _- I- ?/ [! @8 ~症状：产生溢流噪声并且系统压力下降，阀体表面用手触摸时感觉温度异常。
! N) P7 E% y6 [9 v& A+ u1 Z( S排除：研磨阀芯和阀座，或更换。
（4）搅拌液压马达内泄造成系统油温过高
症状：搅拌无力、搅拌轴转速下降，马达壳体表面过热
排除：可用方木反向卡住搅拌叶片，然后拆下马达反转回油软管，并将搅拌换向阀手柄拨至反转位置，观察其泄漏量。再根据泄漏情况确定修理或更换搅拌液压马达。
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