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浅谈压路机机罩选材问题(三)

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  大批量生产时,可选用冷轧钢板进行压力加工,能够获得极佳的流线分布及较高的材料利用率,并具有较高的生产率,易实现机械化和自动化,但须开模具,开发成本高,这一成型方法目前国内应用较少。$ s( `0 X2 s0 k2 G
  2.钣金件制备机罩的利与弊  g6 y* z6 m3 \$ C
  玻璃钢机罩出现之前,压路机机罩由钣金件一统天下,即便当前,钣金件机罩仍显示着其特有的优势:
: f( f6 \. W5 D3 u1 ^  1)没有特殊造型要求的钣金件机罩的结构和制造相对简单,不需要特殊设备。图3为典型钣金件机罩外观。' d- a' e1 i- |9 L! c( z
  2)钣金件机罩的外观质量易于控制,油漆效果质感好。* y! A9 G+ Q$ S, r
  3)具有极佳的可维修性。机罩在使用过程中受损后,一般可及时、就地修复使用,在方便用户使用上更具有实际意义。
" D9 y) H: m7 Y* ]3 M9 `1 ~; a  4)钣金件制品符合国家有关环保及节能要求,制品废弃后方便回收进行二次利用,不会造成环境污染及原材料浪费。
! H* ]) w- m/ |6 S0 M! H: E  钣金件机罩亦有不足之处:, e  v) N$ r! J
  1)钣金件流线型造型工艺复杂,特别是具有大弧面造型的机罩,成本很高。' T, E8 G) w5 Q9 b  T7 ]
  2)钣金件机罩制造过程中,若表面未打磨彻底则极易形成从漆底由内而外的锈蚀;漆面老化或受损后,若不及时修补也会引起锈蚀,造成较高的使用、保养费用。
) V2 S% b  A! u/ }! x" O3 W1 g  四、玻璃钢机罩及钣金件机罩前景展望
( Y. l& E8 M6 P: @. s  ~  近年来,压路机机罩大多选择用玻璃钢制备,主要是因为玻璃钢的造型工艺简单、质轻、高强等优点,这既是技术进步的体现,也是压路机行业的无奈之举。% {/ F* o4 q3 B: Z
  1.玻璃钢机罩技术进步背后的尴尬0 _4 y* h( H$ L' d0 I
  玻璃钢作为一种新材料出现以后,逐步代替部分木材、陶瓷、金属制品,且成功地用于制备压路机机罩,这本身就是技术进步的体现,从国外压路机机罩的发展也能看出这一点。
/ D: r- C3 E1 w1 |. d; S6 C- e  近年国内有股压路机机罩返回钣金件的“逆流”在涌动,除玻璃钢的制备过程对操作人员身体有危害,主要是应用上存在一些问题,原因不外有三:玻璃钢机罩较钣金件机罩成本较高、表面质量差、维修不便。( i" ?3 t7 W" a" S7 @
  ●在国内用手糊法制备玻璃钢机罩的情况下,玻璃钢机罩较钣金件机罩成本略高是合理的,但目前玻璃钢机罩存在“暴利”现象,其主要原因是机罩内不合理加筋以及玻璃钢配方中“掺假”增加了玻璃钢机罩的重量,此类问题可通过细化技术协议及商务谈判加以解决。. `/ C3 v5 l  u4 z* e& O
  ●玻璃钢机罩表面质量差完全可以通过制造工艺改进、选择合适的油漆及严把质量关得以控制。' X' B4 ?- V3 t5 B4 r0 E
  ●对于一般用户而言玻璃钢机罩维修不便的确没有很好的解决方案,但在玻璃钢机罩各项性能均能达标的情况下,玻璃钢机罩损坏的几率是很小的。$ v, A8 B+ k' h8 r, v
  2.钣金件机罩仍大有可为0 A/ ~/ f" B) R1 r
  从汽车行业的工业化生产开始,其巨大的单品种产量和高额附加值,使其为造型而付出的高昂模具费在每台车上的体现变得微不足道,虽然偶见玻璃钢覆盖件混杂其中,但目前钣金件仍是汽车覆盖件的不二之选。3 Q. F1 v# S& l" ?
  也许从钣金件在汽车行业上的应用可以预见压路机机罩的未来,目前由于压路机批量小,高昂的模具费用让钣金件机罩望而却步,这也是压路机机罩放弃钣金件转向玻璃钢的无奈之所在。随着技术进步,这种状况有望改变,新兴的低熔点铋基合金模可以部分替代钢模,成本比制造钢模低得多,使得有造型要求的压路机罩选用钣金件进行低成本、大规模制备成为可能。
4 p3 Y9 Y. S0 ~* p5 v  结束语7 D6 M: t4 ^, U$ q! Y2 ?/ ]/ T4 b
  综上所述,钣金件模具的成本问题,玻璃钢的环保及制造问题,二者之间,问题解决的越早、越彻底者,将会在有造型要求的压路机机罩上占得先机,但目前玻璃钢机罩和钣金件机罩仍将盘踞在各自并不稳定的领地。
& e; v+ U( Y/ u$ i* x% s文章关键词:
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