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延缓设备衰老 旧工程机械的检测与使用(一)

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发表于 2011-8-8 21:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  推土机、装载机、挖掘机和汽车起重机等在使用了一段时期后,往往会出现操纵机构灵敏度变差、工作机构动作缓慢等现象。
  K: [% f; ~; K! k% `% e  1现象) j' V4 F4 l5 k
  发动机排气、运转、声音全异常,启动困难,加速缓慢;液压系统油液被污染,液压元件及管路、接头的外部与内部泄油均严重,液压缸不能锁紧而自动回缩;整机的各操纵手柄传动链松动,操纵时阻滞、费力。  F. \: s3 }# B( N9 b% ~
  2原因$ D8 l$ L$ x$ q, s( _) y! p: p) Z
  主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业;日常保养不及时,大、中、小修达不到标准要求。8 y8 p2 G/ N/ Y( i
  3措施7 [2 I! R/ P- |& h
  (1)严格管理并不断地提高操作人员的技术素质,保证能正确地使用工程机械。
( d4 U9 i9 b& x  (2)加强设备的日常保养和检查,提高设备的完好率。$ c  E* c# [: Y) f
  (3)提高维修人员的技术水平和责任心,确保大、中、小修的质量。适当增加专用的维修设备、工具、仪器和技术资料。( ]9 Y- P. n+ S, R5 f% _+ T. a6 `
  (4)对机械进行调整和修理3 B& h: n. u! o* V) f/ M6 e
  4.调整和修理方法- l; |2 f( S2 {
  (1)发动机油门的调整
4 W' i; t+ K7 V5 t" i# a0 b! O, D  例如,配装在汽车起重机上的柴油机,经过长期使用后,有时在上车上操纵其油门时会出现增速迟缓,达不到最高转速和最大功率的情况。此时需检查、调整上车脚踏油门的整个传动链。该工作需两个人,一人在上车操纵油门踏板,另一人在喷油泵处观察其调速杆的运动情况。使用多年的起重机,上车驾驶室中的操作人员虽然已经把油门踏板踩到极限位置,但实际上柴油机喷油泵的调速杆有时还不能到达极限位置。因为调速杆在整机中的位置处于操作人员不容易观察到的部位,其空行程往往被忽视,因此应多观察一会,多试几次。造成这种情况的原因,一是柴油机油门的传动系统尺寸链变化,其中间的空行程积累过大所致;二是有些传动装置上的紧固件如紧定螺钉松动造成。此时应按油门传动尺寸链逐步去检查,当上车油门踏到底时,调速杆也必须到达极限。油门传动链上的空程应按要求留取,应根据每台设备具体情况进行紧固和调整。
" d5 _# Y6 P# B% R文章关键词:
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