减速器安装、使用和维护

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一、对装配前零件的要求
1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
$ K" G0 V3 G; x- R4 V% u2、零件配合面洗净后涂以润滑油
/ j! u% e- N4 {7 g1 m* Z- {二、安装和调整的要求
1、滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
2、轴承轴向游隙
$ ~7 q  x' \" X1 v对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙
( U8 \: `7 I& b8 Q3 d5 F, k6 R3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙
8 K. y- D0 X& u1 f& `可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
1 y$ |8 i8 R4 w2 c0 y6 o/ a7 ~( ?4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
三、密封要求
; l3 G; N! e% i2 I" ^* \& p0 T! z1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；
: Z+ Y7 e: |! L# D5 \" u1 D/ i0 P2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；
& i8 Y! I8 g" r9 p3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
四、润滑要求
1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
# A" R$ v5 a" A8 e6 s6 w3、润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
0 J8 ]1 G1 j4 R; I! ^$ R五、试验要求
9 y2 g- D2 M$ N& o1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；
$ P; f* _4 A! B9 m, E$ f, W, ~2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
& f) ]) a, Z  J4 U六、包装和运输要求
' n8 e- ~( g. t' M" m1、外伸轴及其附件应涂油包装；
& ^$ a1 e8 x6 j8 @/ P+ p2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求
1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；
3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
# ?1 n, B4 h6 b$ K/ r5 g3 G* Y$ W4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
5 b% V. ~% y8 E5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
2 P1 [/ ?3 w0 Y3 p  R6、机座内装N100润滑油至规定高度。
: }7 T) ?: h* Y) R文章关键词： 减速器、维护、轴承、润滑油、齿轮