减速器安装、使用和维护

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一、对装配前零件的要求
; B/ V+ ~3 I' J. y- T( Y1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。
2、零件配合面洗净后涂以润滑油
0 M% ]5 n' x& I+ S二、安装和调整的要求
1、滚动轴承的安装
2 V6 X- K9 p9 y# s- V7 Q6 D* x- A6 y滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
; ?0 L5 K  W1 Y- @2、轴承轴向游隙
! h7 j6 L2 K2 ?: m- S对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙
. d' W7 \7 R3 i, {3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙
- |3 G0 Y, c5 |可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4
三、密封要求
% z. |2 s7 w  D' X( \" u( n. n# m1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；
2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；
- q8 u( B8 w! X3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
7 ^, s4 K$ b/ i: \2 P: I四、润滑要求
1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
* E( `; _/ C6 k2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
# E" P2 |: h7 q% b' O3、润滑油应定期更换，新减速器第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
五、试验要求
: _4 u$ A* O# w& Y1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；
; V6 \% q" X) F) b% i5 ^! \2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动
* v. `. {7 D9 _: k六、包装和运输要求
1、外伸轴及其附件应涂油包装；
2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。
  n2 c1 P4 D  H: s6 r七、技术要求
& y& C" e/ z8 p8 V; ^+ i1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
8 n; l+ I7 V, B2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；
) `1 Q* e) C% I9 k6 u3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
- O; |* r) F6 X" |* G) s* Y- P5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
. v& ^0 X4 f: w5 O9 }' ]4 I/ D6、机座内装N100润滑油至规定高度。
9 \( S* T2 Z+ ^9 v1 L4 I. j, u文章关键词： 减速器、维护、轴承、润滑油、齿轮