凸轮轴如何检修？

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凸轮轴的检查与修理及凸轮轴轴承的选配等分别介绍如下。
  e: `( F) G$ j% I- R3 T凸轮轴的作用是控制进、排气门按时开闭；驱动分电器、汽油泵和机油泵等机件进行工作。凸轮轴由凸轮轴颈、凸轮、驱动齿轮和偏心轮等组成。
. d2 B! [% A- P) Y. n1.凸轮轴的检查与修理
4 W, ?; ]  _0 g. S4 T凸轮轴经长期使用后，会出现凸轮轴弯曲、轴颈和凸轮的磨损，齿轮磨损或损坏。
6 Q# |7 K8 g* _: e1）凸轮轴的弯曲检查，可将凸轮轴安装于车床两顶针间，或以V形铁安放在平板上以两端轴颈为支点，用百分表检查各中间轴颈的偏差。如果最大弯曲量大于0.025mm时，应进行冷压校正修复。
2）凸轮凸角的检修。凸轮凸角的检验，可用标准样板测量。当凸轮顶端的磨损量大于1mm时（柴油机1.2mm),应堆焊修复或更换凸轮轴。
凸轮的表面如有击痕、毛刺及不均匀的磨损时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或根据标准样板予以细致的修理。凸轮高度因磨损减少至一定限度时，可进行合金焊条堆焊，然后进行光磨恢复原来的几何形状。
2 s; }5 }! O. {( H6 ^7 C( _3）凸轮轴颈的圆度及圆柱度的误差应不大于0.03mm，轴颈磨损量应不大于1mm。在修理时，可用磨小轴颈尺寸和配用相应尺寸的凸轮轴承；或用镀铬加大，再磨至与之配合的修理尺寸或标准尺寸。
4 K; O5 S7 W9 T$ f4）凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹有损伤，应堆焊修复。正时齿轮键与键槽须吻合，否则应换新键。
6 B! }+ i; A0 e$ Y! m5）机油泵驱动齿轮，其磨损量应不大于0.5mm；偏心轮表面磨损量应不大于0.5mm，当大于时应予堆焊修复。
: f/ I1 I7 f4 I6）驱动齿轮磨损过大时，则应更换凸轮轴。
( }6 C  L* c; b2 q1 l2.凸轮轴承
3 }; u6 j* b6 u! h( Q' n( d+ c, |  j凸轮轴颈与凸轮轴轴承的配合间隙，一般为0.03-0.07mm，最大不得大于0.15mm，当配合间隙大于0.15mm时，应更换新轴承。
8 @/ A( C( x2 E! i! _1 Z! D1 B凸轮轴轴承的选配，应根据凸轮轴颈尺寸选配同级修理尺寸的凸轮轴承。将选好的凸轮轴轴承用专用工具冲入，注意凸轮轴轴承油孔，应对准汽缸体上的油道孔。为防止凸轮轴轴承转动，轴承与轴承座孔的配合一般应有0.05-0.1mm的过盈量。
为获得轴颈与轴承间有0.03-0.07mm的配合间隙和保证各道轴承的同轴度，应用铰削凸轮轴轴承的专用铰刀进行铰削。轴承铰削后，其轴承内孔圆度和圆柱度误差应不大于0.01mm，表面粗糙度小于0.8µm。
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