新手学开车

无心圣手

学开车第一阶段练习
/ M. C4 E1 I* l7 T  }/ V步骤：
1 G3 N- ]0 e* x8 Y. a一、起步，
1。离合器采到底，挂一档。
2。开左转向灯。
5 j1 a  D8 Z1 Z+ |; j+ f) d; K2 f3。鸣喇叭
. G5 l8 N' [+ `2 V# j+ T6 q4。松手制动。
% S; F4 ~8 r+ R: @$ G% H) t" P/ k5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
' v, p, T: \7 O* y+ C- Y1。拉手制动。
: d  n/ {1 v: A, M$ e# }* T2。脱空档。
' |" X# w7 a4 w; d3 o: I' |' |0 N3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
5 w' b( ~" ^5 r  M9 K: Z
9 [. k& B" S) j) l+ j$ I
3 S6 g/ ]) I# n第二阶段到公路上体验起步停车。


第三阶段学倒库移库。

. i  T) Q7 ]7 a2 U$ w6 V0 O( `* I2 K一、直线进退。

二、倒库：
( {: e4 X3 k* B( b从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
% H, b% {/ W' }! ~9 m" X0 d) g$ y
3 u0 o) Z1 p9 p9 N, G三移库：左库移右库，
1。挂一档，方向盘往右转死，
6 C3 _, e" Z1 F2 X4 r' w2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
- N  W% u% v- M- G- j% b2 ?) O7 D6 R4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
2 D. c) k! V2 G6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
* w1 r& M2 q: k; ~10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。


新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
; i' `* e/ Z# _+ F7 @, D  X
  一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
' w: Q% P( R7 b/ Z$ t* T
* R2 f! P% T4 i3 F/ U% c  *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
+ w. a" n' o# D& p, k
% v( ^- Y) |$ O* q. J: n  二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

6 d  d5 @& q3 c* {; Y4 m- `  k  三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

4 ]$ D6 a! m+ Y; ^% J+ i. L  *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

  五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
# e/ V' T) d! e4 w0 |; m
0 n( A* ~0 _2 g3 h2 p% |  六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
6 H  o/ d/ g' v* @$ }0 v
  六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
- M) q7 ~* o3 p7 v% X8 A* s* r% G
- I! q7 [' Z+ y* v  手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
  T0 d: ]5 }- ~. ]1 w5 E& h! A( a
  七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
$ W+ d1 X  E" f+ T- j  S0 ~  Z9 q; K' K
  *八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：起步停车
    1.起步的方法和要领
" V+ F6 L7 N5 _* I; i5 t5 c& p$ R　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
　　*加速踏板的踩踏方法

# e* {7 e# @# S- ]8 f                               
登录/注册后可看大图

3 \! t- U6 e, G1 F　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
7 Y' \6 C( q3 Z6 u% Z　　*半离合器的感觉方法

                               
登录/注册后可看大图

. ^& @0 m3 M# b　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
  i8 }- h: B3 N! `# m" }( I' b    起步的顺序
! G) V4 G& M' Y5 i# M0 U    一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

6 @$ M' J. w0 q+ S# D( B- R: L1 x                               
登录/注册后可看大图

' p9 h6 h6 P. T: @# q0 [/ u, l  F8 ?0 f                               
登录/注册后可看大图

2.停车方法

    停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

    逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

    1）停车的顺序         

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

   2.停车

    要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

! h9 I. t  V% w6 |1 U7 T                               
登录/注册后可看大图

   

                               
登录/注册后可看大图

# A; ~' s7 X7 H/ |% d! l! H& q, \ 上下车与驾驶姿势(图)(4)
http://www.sina.com.cn  2005年06月28日 13:53  人民交通出版社
' m4 p  M4 o/ C- k4 y% u# F

6 U. L8 G1 Y' E1 N' @2 m8 A( J    座位和后视镜的调整
    1.座位的调整
    用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

                               
登录/注册后可看大图

    将座位调整到最适合自己的位置。

% r& T4 P1 v/ e3 N$ g+ |    2.内后视镜的调整

( L6 t1 m7 t+ j) K: Z2 J3 z                               
登录/注册后可看大图

( }0 k4 ^- r5 |, I4 `" {. r* V4 m2 x    1）内后视镜的调整
1 D: j2 z/ q/ F6 H' G3 H# u+ ?3 o    保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
( \+ o$ S1 H) k    2）外后视镜的调整

0 |- g! p, \$ a6 B                               
登录/注册后可看大图

    外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

安全带的系法和摘法

    1.系法
2 ?) Q* Z: M# f  S    把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

4 |1 G% [% V, W2 k/ s                               
登录/注册后可看大图

& L) D& @1 P. ~# H6 R' R& C0 W8 W- [2 b    2.摘法
    用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

                               
登录/注册后可看大图

    摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
    总结
" K2 i; x9 M- k3 y, v+ H    那么，现在让我们来复习一下。
. S+ ]) p6 ?3 \$ j    1.锁好车门

                               
登录/注册后可看大图

    不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
0 P( }! ^& I+ E2 Y9 {    2.调整座椅

                               
登录/注册后可看大图

    调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
    3.后视镜的调整

3 T. `8 S9 m# T( ]                               
登录/注册后可看大图

; x" }) v9 L1 {# }5 ?, p    以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.
9 {2 E, r: D" n    4.系好安全带

                               
登录/注册后可看大图

    将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

& ~5 j2 @" b- q' E) S 坡道行车(图)
http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社

; S3 K' }& p+ n% Y$ Z1 w

　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

　　一、上坡时的速度和挡位选择方法
/ r: v5 g4 W4 [3 q! k$ h+ t　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
2 ~2 ~; u/ Q4 s6 r. L　　挡位和速度的关系：


坡道行车(图)
http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社

　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

7 D7 U$ b3 K+ P1 v& G, ?" T　　一、上坡时的速度和挡位选择方法
3 L: H) b. A- `　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
　　挡位和速度的关系：


  二、下坡行驶速度与档位的选择方法

    1）速度不太快时就开始制动。

    2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

    3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

# C  y; S( R5 \+ C- ~4 _                               
登录/注册后可看大图

    三、在坡道中途停车的方法

    1.上坡行驶的停车方法

    汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

5 B5 J& l( h* Z/ b  V, H. ]                               
登录/注册后可看大图

    与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

    2.下坡行驶的停车方法

    下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

                               
登录/注册后可看大图

! `- P: m; Z: L; J; ]                               
登录/注册后可看大图

7 ~, I% t* r, U9 s. Z" I



8 Q9 M" C3 W; e$ R" B四、坡道起步的方法

    1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

    在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

' V) ?! z& ]( y% {                               
登录/注册后可看大图

# ~8 Q( E9 n1 {5 g& O8 \                               
登录/注册后可看大图

! _% E2 z, z, F6 j6 I) H                               
登录/注册后可看大图

    2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

$ v# f$ Z7 c2 z  i! X5 G                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

7 g* ]- l0 E& B. Y2 C6 Q3 R$ ?4 ?$ _                               
登录/注册后可看大图

           

                               
登录/注册后可看大图

# H; S+ k0 m) f3 l! r$ ~5 S* k  _                               
登录/注册后可看大图

    右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

    车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

    3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

    行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

2 `1 s! o  B: T% U# K4 [                               
登录/注册后可看大图

   

2 f, u1 H& e0 X8 n$ C7 z                               
登录/注册后可看大图

4 M* f$ A4 e" F! d. I# }; d3 A$ K                               
登录/注册后可看大图

坡道行车(图)(5)
. z/ A3 G+ x* T- @6 {http://www.sina.com.cn  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社
3 v: |  j" ?; y0 Y' N* ?

    4.坡道上发动机熄火的原因

         

                               
登录/注册后可看大图

   

5 e2 R1 G8 l  ?! q5 B0 `                               
登录/注册后可看大图

    *加速踏板踩踏不足。

                               
登录/注册后可看大图

    *抬离合器踏板过急。

         

                               
登录/注册后可看大图

     

- `( F' E" D' u7 E% H6 ~                               
登录/注册后可看大图

    *挂错挡位。

    *忘记放下驻车制动杆。

    *注意：驾驶汽车，操作必须认真。

    5.下坡时的起步方法

    下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

1251095784

等我把摩托变汽车的时候这个车肯定是必须学的。提前先认识的了解以下  谢了 楼主！！

光磨小许

图片太小了点啊，都看不清，学车还是实际操作才学的快，学会很容易，关键还是经验最重要

云落风知

哎，有牌没车开啊，:(