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[求助] 磨削后工件椭圆怎么解决?

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发表于 2010-8-19 20:52:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们的工件是双顶尖装夹,磨削后发现工件椭圆0.004—0.008不等,由于我们工件公差较小,而且后序需要喷附二硫化钼,椭圆给后序造成了不小的麻烦,希望高手指点迷津,我们怎么样才能解决磨削后工件椭圆的问题呢?
3 g' p: R1 K% F  r7 K9 {     由于成本问题我们不对热后工件的中心孔进行研磨,我们用1620磨削时椭圆较小可忽略,但是用这台加工时椭圆太严重,没法接受。。。。。
发表于 2010-8-20 08:18:07 | 显示全部楼层
从你的描述中估计可能原因有两点:  ?3 n# t* K+ ~3 U# r- m
1.定位基准精度京都不够,中心孔没有研磨;6 \/ b) M% A9 o
2. 工件装夹力过大,使工件在磨削时产生了较大的变形,磨削时圆度还好,撤掉夹紧力后出现椭圆现象。
! X. Z! X3 d2 O5 U. T. _另外,楼主最好发个工件的简图上来
 楼主| 发表于 2010-8-26 21:31:03 | 显示全部楼层
我们磨的是十字轴,轴径30MM。不可能是你说的变形问题啊。
发表于 2010-8-29 21:06:38 | 显示全部楼层
前后顶尖有无磨损,前顶尖拨盘轴承是否松动过大
 楼主| 发表于 2010-9-1 22:02:09 | 显示全部楼层
回复 4# 章伟锋 - H& h$ n) k! {+ m+ C

1 R  Z& f. `1 `6 h$ G; H
前顶尖拨盘轴承是否松动
,怎么检查前顶尖拨盘轴承是否松动呢??磨床是新的,一开始就这样,从没好过。
发表于 2011-4-25 23:55:59 | 显示全部楼层
事实上,这个问题很复杂,不是一个或两个方面的原因 ,中心孔是必须要修的,两顶尖是不是有磨损,砂轮主轴,头架主轴间隙是否过大,尾架套筒间隙是否过大。砂轮静平衡怎样,砂轮是否磨钝或塞实。进量是否过大,纵向进给量是不是过大。我的是老床子M1432A的,有过这种情况,通过上述排查,也不知是哪蒙对了,成品用百分表打看不出跳动,也就是说应该能达到你件的要求。瞎说了一气,我自己的经验,肤浅,见笑。
发表于 2011-6-28 22:05:23 | 显示全部楼层
我感觉应该在中心孔上,中心孔可能没修好
发表于 2011-7-26 21:20:19 | 显示全部楼层
由于成本问题我们不对热后工件的中心孔进行研磨.
& S. D. i4 D: D, E) h" `1 D% v1你要控制车床加工中心孔的精度啊(要是他还是不好保证,那你叫他把锥面打短点)一般人我不说的。哈哈1 D1 f5 ]  `1 G5 i3 f
2放到车床或动力头上,手工用砂皮打下
) W" W& g$ X- W3直接手工用砂皮打好了
: {( b+ }, M9 O0 x
 楼主| 发表于 2011-8-3 22:13:11 | 显示全部楼层
34岁入门 发表于 2011-4-25 23:55
9 E9 u; K2 p, ~4 N8 d9 g6 d+ I事实上,这个问题很复杂,不是一个或两个方面的原因 ,中心孔是必须要修的,两顶尖是不是有磨损,砂轮主轴, ...
  M4 E0 o7 b3 g. a$ c
谢谢,学习了,我认为很全面!!
" v4 u2 G, J/ _( u' i' z
 楼主| 发表于 2011-8-3 22:14:43 | 显示全部楼层
斯图特 发表于 2011-7-26 21:20
2 d# }2 N. Q% e4 e* v( n由于成本问题我们不对热后工件的中心孔进行研磨.: C  Y) j& r/ D  R! V: @" ~& C
1你要控制车床加工中心孔的精度啊(要是他还是不好保证, ...

" f3 l) }$ u4 ^5 b恩,第一条很有道理,谢谢经验分享,不知道你说的沙皮是不是砂纸呢?
发表于 2011-8-4 19:07:25 | 显示全部楼层
是的,只要能起到去毛刺和氧化皮的,啥东西都可以.
 楼主| 发表于 2011-8-4 19:42:08 | 显示全部楼层
我做了一下工作,现在做出的活比较好了,一般能在0.004MM以内:) c% S3 _( ?9 U1 E: w- N
1,将尾座顶尖的尖磨掉,让磨出的平面在中心孔的锥面内。
7 N) A" U, B( F2,打磨中心孔,特别是中心孔边缘有磕碰的地方一定要打磨。
' j% j/ {& q+ j* x3,降低头架转速。
9 p4 E8 d1 K: v/ d* s- v4,勤修砂轮。
" N$ ?$ m  E; y4 y5,降低磨削进给速度。
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