固体润滑轴承

HEATS

    在轴瓦或轴径上，人为地加入固体润滑剂，以减小摩擦，这种轴承称为固体润滑轴承。  
    固体润滑轴承与无润滑轴承在摩擦的本质上没有什么区别，只是在固体润滑轴承中,参与摩擦的表层固体材料是为防止两表面胶合、降低摩擦因数、减小磨损而特意置入的。  
    使用固体润滑剂能够节约电力、石油产品和有色金属，避免润滑油污染环境。固体润滑适用的场合为：   + m ~) F6 R. q4 X; p) d0 M2 W
    1.高温、高压工作环境，如挤压、冲压、拉制、压制等。   * B4 V& @+ J4 f! D
    2.低速条件，如机床导轨。  
    3.宽的温度范围。   6 y. Q3 [# z- i/ N) Z
    4.高真空条件下运转的部件，润滑不破坏其真空度。   - C) ~" ?- w* x
    5.强辐照条件下运转的部件，固体润滑剂在强辐照下变质缓慢。   u. t. S8 v7 L3 a' Q: Q
    6.需要防腐蚀的场合，固体润滑剂与空气、溶剂、燃料、助燃剂等不起反应，可在酸、碱等环境下工作。   , J4 i' [' Q" ?/ x: i; u4 J
    7.有尘土的环境。  
    8.需严格避免润滑油污染产品的场合，如食品、纺织、造纸、医药、印刷等设备。   8 m, a& f' Y X' C& V
    9.油脂易被冲刷流失的场合。  
    10.供油很不方便的场合。   # ^4 R5 q |8 u- _
    固体润滑的摩擦因数通常比油、脂润滑时高，且没有冷却作用，也不助于排出磨屑。 # e4 k0 E# p! r; |