封闭轴孔的修复方法

HEATS

　　(1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修部位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。

$ c" D# n% A" _4 ~) d . _& D; ?* b3 a+ f

　　(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。

　　(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。

1 d6 Q, f/ v8 Z: G : C" I; k0 ^/ Z, F

　　(4)配制2311减摩修补剂。

2 T, W$ N, O9 h ' i- [% E- E7 R: d% P

　　(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。

) \, o o2 |* M- j( u

　　(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。

* S5 a9 W: u2 W; w3 n( Q : O0 U* I3 V& i0 Z7 R% w

　　(7)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。

" f* g) ]! R& R4 U/ [

　　(8)将轴承定位。

- Y% P5 X( t% z+ E7 n, f

　　a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。

　　b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。

　　(9)完全固化后可投入使用。

, m* N9 s. q, V