拉伸模的常有缺陷(上)

HEATS

　　壁破裂

) [0 X1 ^% {/ @- t 8 M+ [" y( S1 v* T3 R

　　这种缺陷一般出现在方筒角部附近的侧壁，通常，出现在凹模圆角半径(rcd)附近。在模具设计阶段，一般难以预料。即倒W字形，在其上方出现与拉深方向呈45°的交叉网格。交叉网格象用划线针划过一样，当寻找壁破裂产生原因时，如不注意，往往不会看漏。它是一种原因比较清楚而又少见的疵病。

+ a O: {" I, t

　　方筒拉深，直边部和角部变形不均匀。随着拉深的进行，板厚只在角部增加。从而，研磨了的压边圈，压边力集中于角部，同时，也促进了加工硬化。

　　为此，弯曲和变直中所需要的力就增大，拉深载荷集中于角部，这种拉深的行程载荷曲线载荷峰值出现两次。

　　第一峰值与拉深破裂相对应，第二峰值与壁破裂相对应。就平均载荷而言，第一峰值最高。就角部来说，在加工后期由于拉深载荷明显地向角部集中，在第二峰值就往往出现壁破裂。

9 ^ Y" Z( e' G6 A$ e & Z7 ]+ \. r" F6 P( Y

　　与碳素钢板(软钢板)相比较，18—8系列不锈钢由于加工硬化严重，容易发生壁破裂。即使拉深象圆筒那样的均匀的产品，往往也会发生谄屏选?

- ?4 c8 a" P: O/ _# `

　　原因及消除方法

: w8 ?* ~) V" Z. n+ x! u

　　(1)制品形状。

2 c6 B: Q b2 z0 e: Y/ I7 k3 N8 o

　　①拉深深度过深。

　　由于该缺陷是在深拉深时产生的，如将拉深深度降低即可解决。但是必须按图纸尺寸要求进行拉深时，用其他方法解决的例子也很多。

　　②rd、rc过小。

9 }* u/ S2 d/ h3 T1 v( X, D % |) A3 t( F6 m! q1 Q1 i

　　由于该缺陷是在方筒角部半径(rc)过小时发生的，所以就应增大rc。凹模圆角半径(rd)小而进行深拉深时，也有产生壁破裂的危险。如果产生破裂，就要好好研磨(rd)，将其加大

) J1 v$ Y1 `% f

　　(2)冲压条件。

. q- R5 Q0 [9 @( E2 @; M. @ 2 @) ^3 i: v; M' {# c

　　①压边力过大。

! L R1 A: N2 H( H

　　只要不起皱，就可降低压边力。如果起皱是引起破裂的原因，则降低压边力必须慎重。如果在整个凸缘上发生薄薄的折皱，又还在破裂地方发亮，那就可能是由于缓冲销高度没有加工好，模具精度差，压力机精度低，压边圈的平行度不好及发生撞击等局部原因。必须采取相应措施。是否存在上述因素，可以通过撞击痕迹来加以判断，如果撞击痕迹正常，形状就整齐，如果不整齐，则表明某处一定有问题。

& E& F* |: H, X. B" _9 D/ s1 ]0 H9 U

　　②润滑不良。

! T( e5 k# @: N1 Q

　　加工油的选择非常重要。区别润滑油是否合适的方法，是当将制品从模具内取出来时，如果制品温度高到不能用手触摸的程度，就必须重新考虑润滑油的选择和润滑方法。在拉深过程中，最重要的因素之一是不能将润滑油的油膜破裂。凸模侧壁温度上升而使材料软化，是引起故障的原因。因此，在进行深拉深时，要尽量减少拉深引起的磨擦，另外，还需要同时考虑积极的冷却方案。

* b+ W( T( w8 ~* D0 V0 P" Z