自攻锁紧螺钉的热处理

HEATS

　　轻量化是未来汽车、摩托车重要的发展方向之一，这是由于国际性的资源和能源紧缺问题促使集约化、节省资源化日益成为重要的课题。因此，在汽车、摩托车组装不可缺少的螺栓联接上，势必追求更加合理的紧固件技术。自攻锁紧螺钉是为了减少紧固工时而研制的，广泛应用于汽车、摩托车等各类机械领域。

0 D: r2 V/ N4 ~' s

　　一般的螺钉需要在紧固物上预先加工出内螺纹或者使用螺母，而自攻锁紧螺钉，其螺纹部分横截面为三棱圆形，螺纹牙型与普通螺纹相同，但其有效直径较普通螺纹大，配以螺钉前端的锥形引导部，螺钉以通常的拧入方式，可在具有塑性变形能力的机体预制光孔上挤压出内螺纹，从而实现有过盈的联接。此种螺钉既具有防松性能，又可免去机体上预制螺孔的程序，是技术、经济性俱佳的新品种，国外已广泛采用。随着10余年技术引进，自攻锁紧螺钉在国内汽车、摩托车行业亦已可批量生产，只是螺钉本身的价格较普通螺钉高，下面浅述自攻锁紧螺钉的材料的与热处理。

　　自攻锁紧螺钉种类

　　自攻锁紧螺钉为粗牙普通螺纹系列，螺纹规格为M3~M12的螺钉。自攻锁紧螺钉的螺具有弧形三角截面的螺纹，该螺钉经表面淬硬，可拧入黑色或有色金属材料的预制孔(可由钻削、冲切或压铸制成)内，挤压形成内螺纹。当螺杆上不全部制出螺纹时，其无螺纹杆部可制成直径等于或小于外接圆直径的圆柱形或三棱形。

$ ^; A0 Q4 }1 [( ~4 O" B* s7 p

　　自攻锁螺钉具有低拧入力矩、高锁紧性能。自攻锁紧螺钉根据国家标准分为五大类：十字槽盘头(GB/T6560)、十字槽沉头(GB/T6561)、十字槽半沉头(GB/T6562)、六角头(GB/T6563)、内六角花形圆柱头(GB/T6564)自攻锁紧螺钉。自攻锁紧螺钉一般用气动或电动改锥紧固，多数使用为紧固件效率较高的六角头。

+ D, Z" F6 G9 B% n. H* t2 d1 x; p

　　材料和工艺要求

- ?2 ^/ p5 E. a& n' a

　　1.材料和化学成分

" Y9 L+ f0 P* T9 Y4 f8 }# q ' m2 h0 l$ \ `; v

　　自攻锁紧螺钉应由高质量渗碳钢冷镦制造，一般不大于M12，成品料在冷镦制造的前须进行高减面率的拉拔，为利于冷镦性必须进行软化退火。为了增强表面硬度及心部韧性，大部分采用低碳钢制造，标准中材料化学成分的规定仅仅是指导性，WC为0.13%~0.27%，WMn为0.64%~1.7%，WB可达到0.005%。常用钢材内含S、P、Si、Mn元素一般要比同类牌号的普通螺栓用钢低，铸锭和材料的表面质量控制比较严格，以减小变形抗力和防止变形开裂。常用牌号为20Mn、15MnB、SORM10、、SWRM15、SWRCH22A和中碳、中碳合金钢SWRCH35K、SCM435、SCR435。