冲压线上的真空吸具作用大

HEATS

真空吸具系统吸取-金属薄板的成本和效率相当重要，特别是在-汽车工业中，成本和质量问题相当敏感。不幸的是，最近关于真空发生器的报道经常会将两类风马牛不相及的产品相比较，而且由此产生了许多不实的报道在市场上流传。事实上，不同的技术和产品的设计理念是无法相互比较的。数年前，真空专家Dr.Kurt Schmalz和Wolfgang Schmalz先生就致力于研究自动节气功能并得到很大进展，与传统的真空发生器相比，今天Schmalz 真空发生器的压缩空气消耗量已经节省了98%。 这种节气功能——当真空度降到一定值时就关掉压缩空气供应源——如果确实可以节省较高成本，则非常重要。 然而，在汽车生产车间中，许多情况下往往会忽略掉降低压缩空气的成本所节约的一小部分成本，而更多的节约成本的方法被忽略掉了。

　　典型的“压缩空气消耗者”是发生在真空吸具系统中的系统故障和真空泄露，而这些通常是很难检测和定位的，这类问题经常会导致停机或更严重的后果——模具或压机的损坏，那样造成的损失就无法估量了。 总部位于德国南部Glatten 的 Schmalz 公司，作为全球真空领域的市场领导者，在全球自动化冲压领域的卓越表现得到了世界知名的欧美汽车制造商的广泛认可。针对如何避免由于真空系统中的系统故障和真空泄露而产生的巨大损失，研发出具有特殊的“系统监测功能”的新型真空发生器-X泵。 展示 两个Schmalz X 泵 可安装在一起。 X泵具有“超强大、超劲量、超智能”的性能 ——展示了X泵结合的典型方式 具有系统监测功能的高效真空发生器 X-泵具有超强的吹吸能力（比同尺寸传统吸嘴的抽吸能力高30%）、快速达到所需真空水平（0.05秒）、响应时间快、结构简单等特点。上述特性大大缩短了生产周期（可达到冲压部件相距八米，生产节拍> 8件/分钟），从而大大提高整条冲压线的生产效率。同时，X-泵 也集成了系统监测（分析）功能和空气节省功能。

　　Schmalz X泵用于欧美汽车公司的 冲压线上。通过机器人可将未加工的工件 （blanks）安全准确的放于下一压机上。 系统监测功能为客户提供了很多益处。它可极大地提高真空系统的稳定性和生产效率。它甚至可以在冲压线停止时检测到真空系统的故障——真空泄露（相应的指示灯会显示目前真空吸具系统的工作状态），这意味着可以在下一次冲压线使用时进行预先检修和维护。 机器人和下一工位机器人的操作状况。 即使冲压线距离较远——八米远——X 泵还可以达到 >8件/分钟的生产速率。 这一切都归功于其强大的抽吸能力可保证快速达到所需的真空度。 这项新技术的应用使完全消除由于真空吸具的故障造成的损失变为可能。相比较而言，传统的真空发生器只能显示系统已经停止或因故障产生真空泄露的故障信号。对于冲压车间的设备维护人员而言，这方面问题值得重视，因为冲压车间的真空吸具系统承受的冲击力相当大，磨损或故障产生的真空泄露会使整条冲压线瘫痪。

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　　客户满意 目前，Schmalz新型真空发生器-X泵已经应用在Bremen的Daimler Chrysler的冲压生产线上，一位冲压车间的负责人说：“我们对X泵非常满意，我们的冲压车间共有14条自动化冲压线，有全球最先进、最快速的冲压设备。X-泵的监测和纠错功能是所有我们使用过的真空发生器中独有的。这也是未来我们准备对所有真空吸具系统进行革新的原因。X-泵吸嘴可比原有发生器更快、更高地产生真空，这就使我们进一步降低了生产周期（无生产停工时间），同时增加生产量。而与此同时生产稳定性并未有所降低。由于系统监测功能提前消除了任何有可能发生的系统故障和真空泄露，降低了冲压线故障时间，避免了更大的损失。” X 泵的操作和调整非常简便，配有很大的按键， 清晰的指示灯和较大的显示区域使操作简便明了。

　　他同时描述了在安装与调试新的端拾器时所发生的状况。“在试运行期间，状态监测（诊断）功能马上显示有问题存在，红灯不停闪烁，真空产生速度太慢。 最初，我们不理解为什么会发生这种现象，因为我们使用的是全新的吸盘。经过详细的检测我们发现是由于我们重复使用的一些旧的连接件产生真空泄漏而引发问题。多亏集成式‘适时诊断’系统，为我们避免了更大的损失。同时，在以后的生产中，我们也无须浪费更多时间进行查错和纠错工作。” 两个X泵（SXP）可通过一个基座快速连接。新一代X泵是专为完成汽车 行业特殊需求而研制——尤其适用于冲压车间和车身车间！ 小结 Schmalz X-泵的“状态监控系统”被视为欧美汽车公司冲压线上安全生产的可靠保证。同时，客户的维护和操作成本大大降低，生产稳定性得到了提高。X-泵的出现，必将推动全球冲压自动化生产朝着更加智能、更加安全的方向发展！

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haoliyou223

说的很好　顶一个吧

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