找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 1601|回复: 0

液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

[复制链接]
发表于 2008-7-19 12:48:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转磨削论坛

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
液化石油气汽车罐车装卸车操作规程# U# l: j2 t% Y% P& _   一、准备工作4 U4 V+ a: y/ P0 ~3 {   1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。4 u, q0 q3 ?2 K% @# H1 b, X   2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。- f4 a* H& g5 p" ?- B   3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。 * d, L) K9 a" I* L; R0 b1 J  4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。 0 h5 S* z9 a% X2 w  二、正常装卸车程序9 M' ]3 ]6 h3 Q, x/ a V   1、液化石油气压缩机卸车作业 % w7 N C' k. C% T  ①气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。( ?! Y8 |3 V2 e; h   ②液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 / G$ n8 Q& T# u  ③通知运行工启动压缩机。 - {8 U1 F( ?( X4 S) _' V  ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 $ x. @7 L" @8 {% u4 ?2 {6 @; `  ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa停车,并关闭上述有关阀门。( f& i7 a& n7 k4 e$ T   ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 $ ?. ~# |) o5 M, ^$ G* p  ⑦按规定填好操作记录表。, l) B" |+ g! @ ~ ~: t   2、液化石油气压缩机装车作业 7 { w0 ` G J; l4 `; v  ①气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 : D. N* @4 A: T9 c6 H: K  ②液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 . e. S( {# M! t, x, _! ]$ H  ③通知运行工启动压缩机。/ x0 X4 B1 W3 M2 ]# y   ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 % m0 V; G8 a: o  ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。 % o2 [1 K* v+ k3 L: F1 a  ⑥按规定填好操作记录表。# H: Z% _ V2 P* k6 o% ^6 w   3、液化石油气泵卸车作业 % S' A) J( s6 B1 I  ①气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。! A$ z- p& B+ ]3 [2 f2 s, K$ R. x& U   ②液相系统:开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门;开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。$ Y* y# p$ l* m- `+ ]( Z/ n   ③通知运行工启动液化石油气泵。6 }; A) q: f) Y! Q! z+ S1 p   ④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐,当罐车液位将近回到零位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门,关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门,关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。4 Q5 _" M+ M# R2 L& L   ⑤按规定填好操作记录表。, k+ f+ \9 \ t. s( \   4、液化石油气泵装车作业, `) F d0 N, S+ j, Y% U8 R R/ y   ①气相系统:开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。8 b( Y$ v, C( L* e4 L   ②液相系统:开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门;开通泵出口至罐车液相管路的阀门。* {; \2 j% `# U) s   ③通知运行工启动液化石油气泵。 $ u- e& |- d, d& o' B' g1 p8 A' i, J; q4 [  ④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门,关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门,关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。( }. L- b: P2 Q   ⑤按规定填好操作记录表。 - n2 L4 l* V* \% W  三、巡回检查:0 R Y3 l2 b" O A' z' o: ?   1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。 V5 y+ |; N& ?5 N7 y8 N3 z, Y6 n  2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。 ' F' k7 x4 v9 P& }$ O7 | ~  3、检查压缩机气液分离器,应无液或液位在安全位置以下。 , ?+ C3 P8 w) z8 N" ~4 I  五、注意事项 # H" ]+ R, K9 I4 g  1、检查压缩机气液分离器的液位,如有积液应及时排尽液体。 " p6 `' a0 k- P0 v8 L* z  2、罐车在装、卸过程中,驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。# K7 R" ?9 ~% K5 |9 X, k- b   3、作业时和软管泄压时,不许发动汽车和鸣电喇叭。# q6 Y9 Y; K- g   4、运行工操作时戴好手套,装卸软管时必须关好阀门,而且管口不许对人,以防被液化石油气冻伤。& P; f9 Z+ K( e/ `: U   5、遇到雷雨天气,附近有明火、火灾,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。; ~* u' k" B# ^( Y& W/ L   6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa,且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。) u/ x0 k) z# A9 _, o: I. G   7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。 & N2 Y q1 N& \+ Y  六、异常情况紧急停车处理程序3 X7 X! g8 z( O: k. x   1、发现异常情况,必须立即停止装卸车作业。! J/ y' \$ Z6 K% j: @$ U8 r   2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门,切断气源。- C4 q6 U% M' g# J9 r/ {; D   3、如果发现大量泄漏液化石油气,应立即报警“119”和切断一切火源、热源。# B% K2 j0 V* v7 y+ C5 y! Y/ \   4、如果因泄漏液化石油气发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断液化石油气气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

中国磨床技术论坛
论 坛 声 明 郑重声明:本论坛属技术交流,非盈利性论坛。本论坛言论纯属发表者个人意见,与“中国磨削技术论坛”立场无关。 涉及政治言论一律删除,请所有会员注意.论坛资源由会员从网上收集整理所得,版权属于原作者. 论坛所有资源是进行学习和科研测试之用,请在下载后24小时删除, 本站出于学习和科研的目的进行交流和讨论,如有侵犯原作者的版权, 请来信告知,我们将立即做出整改,并给予相应的答复,谢谢合作!

中国磨削网

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|磨削技术网 ( 苏ICP备12056899号-1 )

GMT+8, 2024-11-15 00:05 , Processed in 0.330483 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表