C620车床主轴前端轴承的改进

HEATS

 

过去老式、低速的C620车床主轴前端安装的是滑动轴承，虽然滑动轴承具有结构简单、制造方便、成本低、运转平稳、对冲击和振动不敏感等优点，但它已远远不能满足现代切削机床高转速、高精度、高效率的要求，而且磨损后很难修复，加工的零件表面粗糙度和精度差，生产率也很低。为此，对C620车床主轴前端滑动轴承进行了改造，具体步骤如下(参见附图)：

/ ]4 W, j- U7 O( k& r

1.床头箱1前端轴承孔的改造

$ g2 Y; k: E- ^! g! t

将床头箱1前端轴承孔加工成Ø150K6。为便于轴承的装卸，在轴承孔左端加工出Ø151mm，长55mm的孔。另外钻Ø16mm的孔，便于操作紧固螺钉5。

改进后的C620车床主轴前端轴承示意图

3 o+ { Y7 O$ J T* Y1 O$ G

" S4 Y8 J ], w' l. \, C# V

1.床头箱 2.调整螺母 3.主轴 4.螺母止动垫 5.紧固螺钉
6.3182120轴承 7.轴承盖压环 8.轴承盖

2.主轴3的改造

①按图所示的尺寸和位置在主轴3上加工出M100×1.5mm的螺纹，并且配置调整螺母2、螺母止动垫4以及紧固螺钉5。②按图所示的位置及尺寸在主轴3上加工出1:12的锥度与轴承6的内锥孔相配。

$ r/ g$ W+ }! {, w& B" e

3.轴承盖8、轴承盖压环7的加工

& T G6 t& T8 P

①将原装滑动轴承调整螺母内螺纹车去，加工成如图所示的轴承盖8的尺寸(未标注的尺寸是原零件已有的)。②将原装轴承盖压环加工成如图所示的轴承盖压环7的尺寸。

; t! w! p9 k8 Y1 z

4.主轴3轴向窜动、径向间隙的调整

* O. A$ z+ P8 H% I& B7 m# P

①主轴轴向窜动量用主轴后端的调整螺母调整，实测主轴轴肩支撑面的窜动量应为0.015mm。②主轴定心轴颈的径向跳动，通过调整螺母2调整，使轴承6获得微量的径向间隙，主轴定心轴头的径向跳动应为0.02mm。

' m" J! c6 s2 z( z) C2 l) e

改装后机床有关精度实测如下：

主轴定心轴头的径向跳动为0.01～0.03mm；

; Z3 U6 l9 R9 f3 ]

主轴轴向窜动量为0.015mm；

主轴轴线与滑板移动的平行度在300mm长度上为0.02mm(在垂直于水平面内)；

横刀架横向移动对主轴轴心线的垂直度在3000mm上为0.02mm(凹面)；

0 Y- @1 K1 F1 e- S! M6 I

床头和尾座两顶尖的高度偏差为0.03mm；

" i( b& ` P1 ?( Q2 K( C0 a3 |

在300mm长的轴上精车外圆测得：圆度为0.02mm，圆柱度为0.03mm；

在300mm直径上精车端面的平面度为0.02mm(凹面)；

4 e4 T8 u- j$ }: t' _

加工表面粗糙度为Ra6.3～3.2mm。

以上数据符合JB2670—82《金属切削机床精度检验通则》。产品的质量比没有改造主轴轴承的机床有了明显的提高。

7 e0 S3 u6 r9 ~+ i& X

3 _3 d. D& P" k" D