船舶调头的操作规程

机械公敌

船舶调头的操作规程 5 e# l n5 |4 |' b: s- ~2 B3 a1、船舶调头必须选择河面宽阔，水深足够的平直河段进行。 2、根据风、流的情况和方向及航道的特点确定调头方法。 : j, T1 k4 s$ k. C5 G3、调头前应按《内河避碰规则》规定显示灯号、型号、鸣放声号，密切注意来往船舶的动态及周围环境，在确认无碍他船航行后方可调头，调头不能抢越他船船头。 4、拖带船队调头，要充分考虑航道宽度，拖带长度及水流、水深、风向等方面情况，正缆调头，驳船队应配合操舵。 5、正确使用车舵，调头前应适当减速，船队顺流调头，更应及早减速。开始时操舵要慢，待驳船队跟随回转后，再加车助舵，结束前应立即回舵，保持航向稳定。 , C1 ]( p! o% s" ~, [7 I6、航道正常情况下，轮船应尽量驶向航道一侧，保持较大的回转直径，不得采用硬调头的方法。拖带船队，更应坚持大直径回转，不得用舵角转向调头。如受航道限制，可采用固定一头，拖另一头的掉头方法。 . ?0 R+ a! L+ |( N* w2 q( A7、有流航道，顺水调向逆水，应从主流向缓流掉头；逆水调向顺水，则应从缓流调向主流；单船顺流向逆水调头时，调头前应减速，转舵的舵角不要太大，防止流压及离心力的作用，使船发生横倾。 $ ^1 t: `# D) h0 v- [7 u8、风浪较大时，应选择上风一侧或较平稳区域调头，切忌在大浪区仓促调头。 9、在长江调头，更应考虑船队的实际控制能力以及浮鼓的相对位置。