这些农机修理的经验不可学

HEATS

　　一、安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚，其他部分较薄，明火加温后的热膨胀系数很大，容易使活塞变形。一般明火加温温度较高，在自然冷却过程中，里边的金属组织受到破坏，因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。

# r! r- ]( @1 W) M# E% L0 ^ 9 P. Y- w' C# o5 @# a+ M

　　二、更换润滑油不清洗油道。许多机手在更换润滑油时，不清洗油底壳或输油道，就将润滑油注入其中，这样做很不科学，因为油底壳及输油道未经清洗，含有许多杂质，其进入零件表面会加剧机件磨损，特别是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，如不清洗进入作业，还将出现烧瓦和包轴事故。

% v5 W, ~8 @ }! R- F4 q* p* d, \1 Z3 y 2 h, e6 {5 [+ d9 n4 t: r

　　三、安装气缸垫涂黄油。许多人在安装气缸垫时，喜欢在缸体上涂一层黄油。黄油遇高温后熔化流失，缸盖、缸体与气缸垫产生间隙，燃气容易从中跳出，造成气缸漏气，缸垫损坏。黄油遇到高温产生的积炭还会使缸垫老化变质，增加装拆困难，给修理带来很多麻烦。

& R& O6 {1 s7 w! \" k2 ~2 e 0 d/ ?2 t9 J* V: F

　　四、拧紧连杆螺丝不用扭力扳手。大多数机手在拧紧连杆螺丝时不用扭力扳手，而用专用扳手用劲、拧紧。这样安装，连杆螺丝因用力过猛而产生内应力，使金属产生过度疲劳引起连杆螺丝断裂，造成机车事故。

　　五、行车时不装空气滤清器。发动机在运行过程中要吸收新鲜空气，排除废气。如不装空气滤清器，作业时空气中大量灰尘被发动机吸入气缸，会加速发动机的磨损，降低发动机的功率。