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数控车床上加工零件时常用的走刀路线

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发表于 2010-10-22 00:14:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  数控车床上加工零件时常用的走刀路线:

4 f: @" E6 S. O' C + C& N: O( [7 v1 }

  (1)车圆弧的走刀路线分析

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  实际车圆弧时,需要多刀加工,先将大部分余量切除,最后才车出所需圆弧。下面介绍车圆弧常用的加工路线。

1 I, A8 ~0 e/ o 6 P( l, E5 p9 D! Q3 e

  图1为车圆弧的阶梯走刀路线。

! w/ g4 ?; z! s" W: s, G3 Q , r0 |1 D/ `( `+ _2 h7 k$ g

  图2(a)为车圆弧的同心圆弧走刀路线。

& q* ^' N4 _4 x. x" N# H/ C

7 Z8 v4 F) Y8 a% M2 @5 d) g- D

  图3为车圆弧的车锥法切削路线

+ v+ f E! s$ ? 5 D9 F0 y& e* f. p. X- G

  即先车一个圆锥,再车圆弧。

* Q% y+ k% x" Q. B0 s3 r, y/ w; K8 ^! U* _  

  (2)车圆锥的走刀路线分析

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  (3)车螺纹时轴向进给距离的分析

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  (4)切槽的走刀路线分析

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  车削精度不高且宽度较窄的矩形沟槽时,可用刀宽等于槽宽的车槽刀,采用直进法一次进给车出。精度要求较高的沟槽,一般采用二次进给车成,即第一次进给车槽时,槽壁两侧留精车余量,第二次进给时用等宽刀修整。

6 `6 z7 N3 ?2 q$ ^0 W( P' a) T - s. ]3 M- ?) p7 s3 W9 u0 X1 C

  车较宽的沟槽,可以采用多次直进法切割,并在槽壁及底面留精加工余量,最后一刀精车至尺寸。

* V0 R% {5 M$ j" @, B ( m4 y6 r [, W" p3 m7 i& W& G

  如图6所示。 -【MechNet】

3 M. O% ?8 e3 S( }5 h ) V# W- N) P. P2 q5 k
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