圆锥的数控车削加工

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(一)车锥原理 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为  则由相似三角形可得：      (D—d)/2L= αp/S            S＝2Lαp/(D-d) ( i$ f+ u/ d$ N* } | 9 a* t( y; c7 g- O n* V# S 当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。 4 i4 z: u% c; w' E6 B+ P   ; j+ O8 B" D( x+ \6 S  (二)车锥编程实例 . r: ]& Q: G6 E0 p( p 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。  解  确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下： , }( S0 Z$ W6 t- [9 N( w - r: E1 u- B8 Z/ i+ y9 @     N0l G50 X200. Z100.；     N02 M03 S800 T0303； * ~! _; H' C* {' I1 S' R% T. Q4 v     N03 GOO X32. ZO；     N04 GOl X0 F0.3； 0 O% y& u0 K0 U* \/ S4 V     N05    22.； * _' L. ^$ a# t8 y1 q     N06 G00 X26.； $ @/ V) f4 I9 H, N* T     N07 G01 Z0 F0.4; & X* L/ x' H X0 X9 o     N08    X30. Z-8.；     N09 GOO Z0； # E6 ?+ R, z) B$ T9 y     N10 G01 X22. F0.4； 3 a, L* F- z! n     N11    X30. Z-16.；     N12 G00 Z0；     N13 G01 X20. FO.4； / v1 S) C" K* [8 |+ c6 Q     N14    X30. Z-20.； ( F; [! K4 Y, x" e" ]& F; J     N15 G00 X200. Z100. T0300； 3 y# C. y$ T6 P# a7 k     N16 M30；