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从机油分类指数看性能

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发表于 2010-10-22 22:13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    机油的分类基于其粘度数值而来最终形成了国际统一的标准。最常见的是SAE(美国汽车工程师协会)标准,以“SAE”字样作前缀。 
    粘度指数的含义:字母W表示在20度时测量到的机油粘度,低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100度时测量到的机油粘度。SAE数值越低。机油就越稀。 
    例如SAE10W-30表示该机油在20度下符合SAE10润滑机油的标准,在100度下符合SAE30润滑机油的标准。 
    需要注意的是SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特性,并不代表机油质量的好坏,要知道机油的质量如何。则必须参考API美国石油协会)的品质编制。API品质编制分为汽油和柴油两种,其中汽油API品质编制分为从SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低。SJ等级目前品质最高,一般市面上出售的机油大都在SG等级以上。柴油API品质分为CA至CG-4七个等级。同汽油API编制一样,CA等级最低,CG-4等级最高。 
    机油的粘度与温度呈反比的关系。当发动机冷态时,机油粘度较高。若选用的机油较稠,在车辆起动时,需要较大的起动力矩,便会给起动马达、电瓶等增加额外的损耗,甚至导致无法起动。同时机油过浓流动性差。更会产生诸如润谓不良.易形成气缸内积炭.散热效率下降、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀,机油由于难以形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足,导致零件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。 
    有些人为图便宜选用低质量等级的机油甚至是一些回收翻新机油,付出的代价必将是沉重的噪声增大、拉缸、烧瓦、油泥增多、油道阻塞等等。选择高质量等级的机油对自己的爱车固然是大有好处,但高等级机油的价格往往也很高,是一般合适机油的2倍。拿MOBILE(美孚)机油来说普通SJ级机油市场价格为100元左右。已经足以满足一般中低档汽车普通使用工作环境的要求,但著选用42O元的美孚1号机油。在同样保证发动机正常工况的惰况下,其价格显然比前者高出大多,给车辆的养护增加不必要的额外负担。 
    因此,选择机油的是“合适”。要同时兼顾粘度指数和API分类。以便最佳匹配所期望的环境温度和驾驶条件。 
    对于SAE数值的选择首先必须了解自己车辆的性能。若您驾驭的是高性能的跑车。或者您喜欢飙车.经常高速行车的话,由于在大功率时发动机的转速很高。会使得发动机的温度居高不下,因此必须选用较耐热的机油,如SAE15W50、SAE10W40等。而着周围环境较冷,由于低温下同种机油粘度较高则必须选用一些较稀的机油,如SAE10W30、SAE10W40等为宜。 
    同时我们还可参考车主手册上的机油品质要求,有的车型在机油加注盖上亦有机油加注性能要求。3 x& l( o8 u2 y- Y3 i
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